Карта России Карта Петербурга Карта автодорог Беларуси Мавазолей Студия ЛУВР Карта Беларуси Афиша Минска Комаровка Цены на авто Запчасти В Минске
НЕМИГА.ИНФО
Карта Мира
Карта Мира
Красная площадь
Чайка Гагарина
Правительственные автомобили

Поиск
Например: Чайка Гагарина. Правительственные авто
ПУТЕШЕСТВИЯ ПО БЕЛАРУСИ
Belarus Photo
Это страна замков!
Экскурсии по Минску
ФОТОГРАФИИ МИНСКА
Фото. Верстовой столб
Минск 50-х сегодня
Фотографии Минска
ФОТОГРАФИИ МИНСКА
Фото. Верстовой столб
Минский тракторный МТЗ
Минский автобусный МАЗ
Наш сайт на -> Facebook
Авторынок Цены на авто Nemiga Discovery-Belarus Belarus-Nemiga Минск 12 месяцев Средневековые города Беларуси Polotsk Могилев Grodno Nesvizh Slutsk Logoisk Myadel Orsha
На главную
Про Гагарина
Карта России
Карта России
Самое смешное Авто!
90 лет ГОНу
Авто царя Николая 2
Форд-Т Троцкого
Сталинский ЗИС
ЗИС Хрущева
Гагаринская Чайка
ЗИЛ Брежнева
Джип Ельцина
Авто маршала Жукова
Президентский ЗИЛ
Авторынок Малиновка
Авторынок Ждановичи
Время работы рынка
Где находится рынок
Устройство Болида
Устройство Болида
Мерседес Штирлица
Мерседес Брежнева
Мерседес Штирлица
Знаменитый ЗИМ
Народный Жук
Шевроле Камара
Художник Малявин
Художник Кустодиев
Популярные экскурсии
Музыкальный театр
Театр "Христофор"
Цирк Шапито
Игорь Растеряев
Список турфирим Минска
Список турфирим Минска
Туристическая карта Минска
Туристическая карта Минска
Pogoda в Минске
Pogoda в Минске


Rating All.BY

Каталог TUT.BY
Rambler's Top100
Немига.Инфо 2003-2018
vic2005@mail.ru
Связь по ICQ 288-702-522 288702522
Все права защищены!


Чайка Гагарина
Празднуя 90-летие, Гараж особого назначения Федеральной службы охраны России собрал
около 70 моделей машин, которые в разные время использовались для обслуживания высшего руководства страны.

Чайка Гагарина  Правительственные автомобили.

В качестве служебного автомобиля «звёздному человеку» ЗИЛ не выдали, ограничившись... «газончиком», внедорожником ГАЗ-69, на которых тогда ездили командиры воинских частей и председатели богатых колхозов.

    Причем возил Юрия Гагарина не водитель-профессионал из кремлевского Гаража особого назначения, а простой сержант, приписанный из ближайшей авиачасти...

    Но первый космонавт не роптал и спокойно переносил поездки под брезентовым верхом «шестьдесят девятого».

     Пока «сверху» не поступила команда выделить покорителю космоса черную «Чайку» ГАЗ-13. Гордость советского автопрома: автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля и вакуумный усилитель тормозов.

    5-диапазонный приемник с автоматической настройкой, электрические стеклоподъемники, а главное — V-образная «восьмёрка» мощностью 195 л.с., ускорявшая почти 6-метровую махину до «сотни» за 20 секунд. Отличный показатель по тем временам. Этим автомобилем Гагарин пользовался до конца жизни.

     На всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году ГАЗ-13 «Чайка» (выпускался с 1959 по 1978 год) получил высшую награду – Гран-при. Это был первый отечественный автомобиль, оснащённый электрическими подъёмниками, гидроусилителем руля, вакуумным усилителем в приводе тормозов, четырёхкамерным карбюратором, механизмом подъёма и опускания антенны с электроприводом. фото отсюда >>>


«Волга» ГАЗ-21, которую космонавт получил от «дорогого Леонида Ильича»
На чёрную «двадцать первую» гаишники «повесили» номера «78-78 МОД».

«Волга» ГАЗ-21, которую космонавт получил от «дорогого Леонида Ильича». Гагарина.

«Волга» ГАЗ-21, которую космонавт получил от «дорогого Леонида Ильича»

    Сдавал экзамены на водительские права Гагарин уже после космического полёта. На общих основаниях. Принимавший экзамен инспектор Амелин напишет об этом событии: «Привели мы Гагарина в автокласс, разложили карты перекрестков, расставили машины, трамваи, светофоры.

    Помню, вопрос у него в билете был о том, где запрещена остановка автомобилей. Отвечал Юрий Алексеевич как автомат, без единой запинки, отлично произвел разводку на картах. Гагарин сдал экзамен на “отлично”. Через несколько минут ему вручили водительские права...».

     А следом за правами появился и личный автомобиль: «Волга» ГАЗ-21, которую, космонавт то ли купил на «космическую» премию (она составила 15 тысяч рублей), то ли получил от «дорогого Леонида Ильича» — до 1964 года, когда Брежнев стал Генеральным секретарем, именно он отвечал за космическую программу и распределял подарки.

    На чёрную «двадцать первую», щеголявшую эксклюзивной небесно-синей отделкой внутри и большим количеством хрома снаружи, гаишники «повесили» номера «78-78 МОД».

     Несмотря на спецсборку, черная «Волга» постоянно барахлила. Во время официального визита на Горьковский автозавод работники предприятия спросили героя, доволен ли он машиной. «Доволен, но возникают иногда проблемы», — честно ответил Юрий Алексеевич.

    За одну ночь автомобиль полностью проверили, заменили все сомнительные узлы и агрегаты, включая дефект крепления заднего моста. После этого космонавт стал ежегодно поздравлять заводчан с Днём машиностроителя фото отсюда >>>


Matra-Bonnet Jet VS Гагарина
Благодаря сверхлёгкому кузову из стеклопластика, весила машина всего 600 кг,
поэтому скромный 95-сильный двигатель разгонял малышку до внушительных 200 км/ч.

Matra-Bonnet Jet VS Гагарина.

Matra-Bonnet Jet VS Гагарина

    Но не только советское правительство решило облагодетельствовать Гагарина машиной. По воспоминаниям современников, четырёхколёсные подарки пытались вручить сразу несколько автомобильных компаний.

    Юрий Алексеевич по понятным причинам отказывался: где это видано, чтобы кумир советского народа ездил на зарубежном автомобиле? И только одной фирме — французскому авиационно-космическому концерну Mechanique-Aviation-Traction — удалось удивить «небесного первооткрывателя» своей продукцией, компактным купе Matra-Bonnet Jet VS.

     И было чему удивиться! Благодаря сверхлёгкому кузову из стеклопластика, весила машина всего 600 кг, поэтому скромный 95-сильный двигатель разгонял малышку до внушительных 200 км/ч. Заметив неподдельный интерес со стороны знаменитого лётчика («Матру» Гагарин увидел на авиасалоне), французы приняли единственно правильное решение — отправили машину в Москву. В качестве подарка.

     И тут случился скандал. Один из югославских журналов опубликовал снимки Гагарина, разглядывающего «Матру», прокомментировав фотографии едким комментарием: «В Париже на авиационно-космической выставке Гагарин занимался больше автомобилями, чем авиацией и космосом». Как только издание попало в руки наших «органов», в рабочем кабинете Николая Каманина, начальника первого отряда космонавтов, раздался звонок...

     Говорил секретарь ЦК КПСС Михаил Суслов: «Я ответил Суслову, что с содержанием статьи знаком, статья пасквильная, — вспоминал Каманин. — Французы подарили Гагарину гоночную машину, зная, что он увлекается быстрой ездой. Принять подарок от французов посоветовали министры Дементьев и Смирнов и наш посол в Париже Зорин».

    Суслова ответ Каманина устроил, хотя «осадочек остался», и выезды космонавта на иномарке можно буквально пересчитать по пальцам. фото отсюда >>>


    Празднуя 90-летие, Гараж особого назначения Федеральной службы охраны России собрал около 70 моделей машин, которые в разные время использовались для обслуживания высшего руководства страны. Начиная с «Rolls Roys Silver Ghost», который перекочевал в ленинский гараж из собственного гаража Его Императорского Величества Николая II, заканчивая самой свежей моделью «Mersedes Benz S600 Pullman Guard», которой пользуется президент.
    И это, пожалуй, единственная машина в экспозиции, до которой нельзя было дотянуться рукой. Впрочем, «хозяева» коллекции для этого нашли очень изящное решение, воссоздав на выставке настоящий президентский кортеж: лимузин с президентским штандартом стоял в окружении джипов охраны и мотоциклов почётного эскорта...     далее >>>


Олдтаймеры и т.д. на выставке в Минске
Бьюик маршала?
"Бьюик" маршала?
Чайка Гагарина
Автомобиль ЗИМ
Форд Ильфа и Петрова?
"Форд" Ильфа и Петрова?
Эх прокачу! Козлевича?
"Эх прокачу!" Козлевича?
Ягуар-100
Ягуар-100

    "От ретро до наших дней". Минск. Сентябрь 2007г.
     На шоу "От ретро до наших дней", в день города Минска на стадионе "Трактор" были представлены десятки ретромобилей! Начиная с главного железного героя "Золотого Телёнка" - "Антилопы Гну" Козлевича и заканчивая знаменитой "Чайкой" П.И.Машерова. Но все же "звездой шоу" был Ягуар-100! Историки автомобилестроения утвержают, что таких авто было выпущено всего-навсего 314 экземпляров!


novosti-belarus. Minsk
No Comment?   No!   Comment!
Более подробную информацию об этом можно узнать, кликнув по картинке...

Правительственные автомобили. Гараж особого назначения Федеральной службы охраны Правительственные автомобили. Гараж особого назначения Федеральной службы охраны. Ретро Авто. Сайт. Фото. Чайка Гагарина из Белоруссии.

Схема метро Москвы
Схема метро Москвы
Это и есть Кремль
Это и есть Кремль!
Мобильный патруль Фото Беларуси
Мобильный патруль!
Ну что? Захостимся!
Чайка Гагарина. Чайка Гагарина из Белоруссии Тут как в сказке - скрипнула дверь!
Почем нынче звезды?
Курсы обмена Валют
Фотостудия "Лувр"
История фирмы Нокия
Продажа картин в Минске
Минский вернисаж
Мисс Интерконинталь
Авторынки Минска
Как добраться?
Рекламные агентства
Адреса ресторанов Минска
Достопримечательности Минска. Интересные места города
Интересные места города
Минск 50-х сегодня. Карта Минска
Минск 50-х сегодня
Discovery-Belarus
Belarus-Nemiga
Belarusian Discovery
National-geographic
Discovery-science
Animal-planet
Belarusian Hhistory
Discovery Civilisation
Гербы городов Беларуси
Беловежская пуща
Пальмы на Минском море? Фото Беларуси
Где это Минское море?
О городах Беларуси
Дворец Паскевичей
Музыкальная столица?
Анастасия жила в Слуцке
Гродно. Корона Батория
Нарочь - озеро или курорт
Орша-город на Днепре
Средневековый Полоцк
Борисов-Борисфен!

Минск. 2003-2010
vic2005@mail.ru
Связь по ICQ 288-702-522 288702522
Все права защищены!

Наш e-mail vic2005@mail.ru    Студия "Лувр" представляет:
Studio Louvre. Minsk