Открытие Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 в подмосковном Жуковском.
Открытие Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 в подмосковном Жуковском.
Работу XIII Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 открыл Президент Российской Федерации Владимир Путин. Фото отсюда >>>
МАКС-2017
МАКС-2017 богат на новинки, ряд летательных аппаратов демонстрируется широкой общественности впервые. Во вторник мы рассказываем о новейших самолётах.
Многоцелевой истребитель МиГ-35, относящийся к поколению 4++, установлен на подиуме рядом с павильоном «Объединённой авиастроительной корпорации» и буквально притягивает внимание посетителей салона. Машина, оснащённая двигателем повышенной тяги, самым современным радаром и новейшим комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, может эффективно решать задачи как по завоеванию превосходства в воздухе, так и по уничтожению наземных и морских целей.
Ещё один самолёт, который ранее не демонстрировался на МАКС, предназначен для первоначальной подготовки пилотов. Як-152 с поршневым двигателем должен стать наследником самолётов Як-50 и Як-52 – наиболее массовых в своём классе самолётов, «летающих парт» для десятков тысяч юношей и девушек. Як-152, серийное производство которого разворачивается в Иркутске, принял участие в лётном показе 18 июля.
Самолёт ТВС-2-ДТС разработки Сибирского научно-исследовательского института авиации прибыл на МАКС-2017 самостоятельно, несмотря на то, что его первый полёт состоялся в июле нынешнего года. Этот цельнокомпозитный самолёт, получивший неофициальное название «угольный кукурузник», создан с оглядкой на легендарный Ан-2, который он должен заменить. Сохранив выдающиеся взлётно-посадочные характеристики предшественника, ТВС-2-ДТС имеет большую скорость и дальность полёта, обеспечивает меньшую стоимость лётного часа.
Далее >>>
Новинки авиасалона МАКС-2017
МиГ-35 должен заменить устаревший МиГ-29
МиГ-35 должен заменить устаревший МиГ-29. Может использоваться для нанесения ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям из-за пределов зоны противовоздушной обороны (ПВО) противника. Он оснащен бортовой радиоэлектронной станцией «Жук-А», новыми двигателями РД-33МК производства «Климов», которые делают самолет более маневренным. Увеличены запас топлива и боевая нагрузка. Понижена радиолокационная заметность.
Максимальная скорость — 2560 км/ч (на высоте) и 1450 км/ч (у земли).
Практический потолок: 17 500 м.
По словам генерального директора АО «РСК «МиГ» Ильи Тарасенко, первые МиГ-35 могут поступить на вооружение либо в конце 2018-го, либо в течение 2019 года.
Фото отсюда >>>
Новинки авиасалона МАКС-2017
Многоцелевой биплан ТВС-2ДТС
Многоцелевой биплан ТВС-2ДТС
Разработку биплана по программе перспективного легкого многоцелевого самолета (ЛМС) вел ФГУП «Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина». Первый полет он совершил в июле 2017 года. Универсален, может использоваться для перевозки пассажиров, грузов и в сельскохозяйственных целях. Оснащен турбовинтовым двигателем Honeywell TPE331-12UAN взлетной мощностью 1100 л.с. производства США.
Фото отсюда >>>
Новинки авиасалона МАКС-2017
Первый полет учебно-тренировочного самолета Як-152 состоялся 29 сентября 2016 года
Учебно-тренировочный самолет Як-152
Первый полет учебно-тренировочного самолета Як-152 состоялся 29 сентября 2016 года. Это двухместный моноплан с крылом и убирающимся шасси, оснащенный системой катапультирования СКС-94М. В комплект для обучения кроме самолета входят компьютерный класс и средства объективного контроля.
Разработка самолета велась с 2014 года. Испытания могут быть завершены в этом году, после чего начнется серийное производство машины.
Фото отсюда >>>
Авиасалон в Жуковском
В настоящее время Международный авиационно-космический салон МАКС заслуженно занимает ведущее место в ряду крупнейших мировых авиа-форумов.
Главная цель проведения МАКС - демонстрация российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнерами.
МАКС проводится в городе авиационной науки и техники - Жуковском, на аэродроме центральной испытательной базы страны - Летно-исследовательского института им. М.М.Громова. Гости салона могут ознакомиться с расположенными в непосредственной близости от выставки крупнейшими научными, производственными и экспериментальными центрами России.
Значительное место в программе МАКС занимают научные конференции и симпозиумы, проводимые под эгидой государственного научного центра России - ЦАГИ. Они позволяют ученым и специалистам обменяться мнениями по поводу наиболее острых проблем развития авиации и космонавтики в настоящем и будущем.
Далее >>>
Новинки авиасалона МАКС-2017
Вертолет Ми-8АМТШ-ВА «Терминатор»
Авиасалон в Жуковском.
Вертолет Ми-8АМТШ-ВА «Терминатор»
Вертолет Ми-8АМТШ-ВА был создан для работы в северных регионах страны при температурах до минус 60°С.
Название «Терминатор» получил его прототип, который показывали на авиасалоне в Фарнборо. Вертолет оснащен системой подогрева агрегатов трансмиссии, благодаря которой при отрицательных температурах можно запустить двигатели вертолета на открытом воздухе. Для полетов в условиях местности без ориентиров или полярной ночи он оснащен цифровым автопилотом и инерциальной системой навигации, для работы которой не нужны спутниковые сигналы.
Дальность полета — более 1400 км (при установке дополнительных баков). Продолжительность полета — более 7 часов.
Фото отсюда >>>
МАКС-2017. Авиация России. МАКС-2017. МАКС-2017 Москвы. Авиасалон в Жуковском. Где находится авиасалон МАКС. Российская авиационная техника. Схема презда. Где находится город Жуковский. Как проехать. Фотография. ЛИИ им. М.М.Громова. Фото. Что нового в самолетостроении. Международный Авиационно-Космический Салон. Сайт. Заставки для ноутбука. Картинки. Реферат. Сайт о МАКС-2017е. фото для смартфона Заставки для ноутбука 1280 на 900. Сайт. фото для смартфона