Музей автозаправочной техники фирмы А-100

Перед нами культовый грузовик, созданный на столичном заводе МАЗ больше пятидесяти лет назад – модель 502, которая относится к серии полноприводных автомобилей повышенной проходимости.

Первые экземпляры авто начали сходить с конвейера МАЗа летом 1956 года. Причем не просто так, а по прямому заказу со стороны военных. Дело в том, что советским войскам в годы ранней холодной войны был остро необходим выносливый автомобиль для перевозки оружия. Так на свет появился МАЗ-502, старший брат лесного тягача 501, отличавшегося от младшей модели не только назначением, но и «продвинутым комфортом»: пневмоусилителем руля, электрооборудованием и улучшенным отоплением кабины.

Уже осенью 1956 года заводские конструкторы завершили испытания тестового образца. Однако, несмотря на шасси обкатанного первенца, новая модификация автомобиля оказалась не так функциональна, как полагали его создатели. Тягач имел ряд ощутимых недостатков: небольшая скорость, мощность мотора, низкая экономичность.

Перевозить на МАЗ-502 грузы с нагрузкой больше 8 тонн было проблематичной задачей – задняя ось автомобиля для таких нагрузок была просто не приспособлена. Это снижало привлекательность автомобиля в глазах заказчиков из вооруженных сил. Тем не менее, не имея лучших альтернатив, военная промышленность была вынуждена принять на вооружение 502 модель, так как в середине 1950-х других тяжелых полноприводных тягачей или наработок в СССР просто не было.      >>>