Карта России Карта Петербурга Карта автодорог Беларуси Мавазолей Студия ЛУВР Карта Беларуси Афиша Минска Комаровка Цены на авто Запчасти В Минске
НЕМИГА.ИНФО
Карта Мира
Карта Мира
Красная площадь
Ракета Фалкон 9
Ракетоноситель Falcon 9-Heavy. Технические характеристики.

Поиск по сайту
Например: Ракета Фалкон 9. Технические характеристики.
ПУТЕШЕСТВИЯ ПО БЕЛАРУСИ
Belarus Photo
Это страна замков!
Экскурсии по Минску
ФОТОГРАФИИ МИНСКА
Фото. Верстовой столб
Минск 50-х сегодня
Фотографии Минска
ФОТОГРАФИИ МИНСКА
Фото. Верстовой столб
Минский тракторный МТЗ
Минский автобусный МАЗ
Наш сайт на -> Facebook
Авторынок Цены на авто Запчасти В Минске Nemiga Discovery-Belarus Belarus-Nemiga Минск 12 месяцев Средневековые города Polotsk Могилев
На главную
Ракетоноситель Starship
Ракетоноситель Falcon 9
Ракетоноситель Falcon 9-Heavy
Ракетоноситель Falcon 9 and dragon
А как там в России
Ракета Ангара
Танк Т-90
Про 6-й флот
Авианосец Энтерпрайз
Разведчик RC-135V/W
Истребитель F-35
Falcon 9-Heavy
Boeing-747-8
Круизный лайнер
Танк Т-90
Вся карта США
Западное побережье
Западное побережье
Более детально
Фото Нью-йорка
Самый большой Боинг
Карта России
Карта Европы
Лондон со спутника
Код да Винчи
Вестминстерское. План
Вестминстерское. Фото
Карта Лондона
Ньютон
Женские хитрости
Удивительная история Екатерины 1
Дом Романовых
Королева Англии
Потемкин
Список турфирим Минска
Список турфирим Минска
Мисс Интерконтиненталь
Фотостудия в Минске
Фотостудия в Минске

Туристическая карта Минска
Туристическая карта Минска

Pogoda в Минске
Pogoda в Минске

Погода на Беларуси. Погода на завтра
Гостиницы в Минске

Минская область
Курортный Логойск
Анастасия жила в Слуцке
Нарочь - озеро или курорт
Борисов-Борисфен!
Несвиж. Остров сокровищ
Летняя дача Радзивиллов
Родной дом Белазов!
Мирский замок
Беловежская пуща
Стадион Динамо

Автовокзалы Минска
Минский метрополитен
Расписание авиарейсов
Расписание автобусов из аэропорта Минск-2




Немига.Инфо 2003-2021
vic2005@mail.ru
Все права защищены!


Ракета Фалкон 9
Ракетоноситель Falcon 9-Heavy. Космонавтика. Технические характеристики. Устройство ракеты

Ракетоноситель Falcon 9-Heavy. Ракета Фалкон 9.   фото.
Ракетоноситель Falcon 9-Heavy
Ракета Фалкон 9. Технические характеристики. Устройство ракеты

Полная линейка ракет-носителей Falcon
Ракета Фалкон 9. Космическая программа США. Устройство ракеты

Полная линейка ракет-носителей Falcon. Слева направо: Falcon 1, Falcon 9 v1.0 c КК Dragon, Falcon 9 v1.1(R) с КК Dragon, Falcon 9 v1.1(R) c обтекателем для ПН, Falcon 9 v1.1 c обтекателем для ПН, Falcon Heavy (R) и Falcon Heavy..   фото.
Полная линейка ракет-носителей Falcon. Слева направо: Falcon 1, Falcon 9 v1.0 c КК Dragon, Falcon 9 v1.1(R) с КК Dragon, Falcon 9 v1.1(R) c обтекателем для ПН, Falcon 9 v1.1 c обтекателем для ПН, Falcon Heavy (R) и Falcon Heavy.

    Ракетоноситель Falcon 9

     Falcon 9 — одноразовая ракета-носитель (РН) среднего класса семейства «Falcon» американской компании «SpaceX». Первый запуск новой ракеты-носителя состоялся 4 июня 2010 года. Цена вывода коммерческого спутника ракетой-носителем Falcon 9 для заказчика составит 61,2 млн $ (2015 год)

     Falcon 9 используется для запусков частного грузового космического корабля Dragon в рамках программы снабжения Международной космической станции, а также будет использоваться для запуска его пилотируемой версии Dragon V2.

    

     Первая ступень

     Использует керосин RP-1 в качестве топлива и жидкий кислород в качестве окислителя. Построена по стандартной схеме, когда бак для окислителя располагается над баком для топлива. Оба бака выполнены из алюминий-литиевого сплава, добавление в сплав лития увеличивает прочность конструкции и уменьшает её вес[5]. Стенки бака для окислителя сами по себе являются несущей конструкцией, в то время как стенки бака для топлива усилены кольцами и продольными балками, в связи с тем, что на нижнюю часть первой ступени приходится наибольшая нагрузка. Окислитель попадает к двигателям через трубопровод, проходящий через центр бака для топлива, по всей его длине. Для создания повышенного давления в баках используется сжатый гелий.

     Первая ступень Falcon 9 использует девять жидкостных ракетных двигателей Merlin. В зависимости от версии ракеты-носителя разнятся версия двигателей и их компоновка. Для запуска двигателей используют самовоспламеняющуюся смесь триэтилалюминия и триэтилборана (TEA-TEB).

     Соединяет ступени композитная структура (interstage), скрывающая двигатель второй ступени и содержащая механизмы разделения ступеней. Механизмы разделения полностью пневматического типа, в отличии от большинства ракет, использующих для подобных целей пиропатроны. Такой тип механизма позволяет обеспечить его дистанционное тестирование и контроль, повышая надежность процесса разделения ступеней.

    

    Вторая ступень

     Является, по сути, уменьшённой копией первой ступени, с использованием тех же материалов, производственных инструментов и технологических процессов. Это позволяет существенно уменьшить расходы на производство и обслуживание ракеты-носителя и, как следствие, снизить стоимость её запуска. Стенки баков для топлива и окислителя из сверхпрочного алюминий-литиевого сплава являются несущей конструкцией ступени. Также использует в качестве компонентов топлива керосин и жидкий кислород.

     На второй ступени используется один жидкостный ракетный двигатель Merlin Вакуум. Отличается значительно увеличенным соплом для оптимизации работы двигателя в вакууме. Двигатель может быть перезапущен многократно для доставки полезной нагрузки на различные рабочие орбиты. Вторая ступень также использует для запуска двигателя смесь TEA-TEB. Для повышения надёжности зажигания система двукратно резервирована.

     Для управления пространственным положением в фазе свободного орбитального полёта, а также для контроля вращения ступени во время работы основного двигателя используется реактивная система управления.

    

    Бортовые системы

     Каждая ступень оборудована авионикой и бортовыми полётными компьютерами, которые контролируют все аспекты полёта ракеты-носителя. Вся используемая авионика собственного производства SpaceX и выполнена с трёхкратным резервированием. Для повышения точности вывода полезной нагрузки на орбиту в дополнение к инерциальной навигационной системе используется GPS. Полётные компьютеры работают под управлением операционной системы Linux с программным обеспечением, написанным на языке C++.

     Каждый двигатель Merlin оснащён собственным контроллером, следящим за каждым параметром двигателя в течение всего времени работы. Контроллер состоит из трёх процессорных блоков, которые постоянно проверяют показатели друг друга с целью повышения отказоустойчивости системы.

     Ракета-носитель Falcon 9 способна успешно завершить миссию даже при аварийном выключении 2 из 9 двигателей первой ступени. В такой ситуации полётные компьютеры выполняют перерасчёт программы полёта, и оставшиеся двигатели работают дольше для достижения необходимой скорости и высоты. Аналогичным образом меняется полётная программа второй ступени. Так, на 79-й секунде полёта SpaceX CRS-1 первый двигатель был аварийно остановлен после срыва конического обтекателя и последовавшего падения рабочего давления. Космический корабль Dragon был успешно выведен на расчётную орбиту за счет увеличенного времени работы остальных 8 двигателей, хотя выполнявший роль вторичной нагрузки спутник Orbcomm-G2 был выведен на более низкую орбиту и сгорел в атмосфере через 4 дня.

     Так же, как и в РН Falcon 1, последовательность запуска Falcon 9 предусматривает возможность остановки процедуры запуска на основании проверки двигателей и систем ракеты-носителя перед стартом. Для этого пусковая площадка оборудована четырьмя специальными зажимами, которые некоторое время удерживают ракету уже после запуска двигателей на полную мощность. При обнаружении проблемы процесс останавливается и происходит откачка топлива и окислителя из ракеты. Таким образом, для обеих ступеней предусмотрена возможность повторного использования и проведения стендовых испытаний перед полётом. Подобная система также использовалась для Шаттла и Сатурна-5.

    

    Обтекатель для полезной нагрузки

     Конический обтекатель располагается на верхушке второй ступени и защищает содержащийся полезный груз от аэродинамических, термальных и акустических эффектов во время полёта в атмосфере. Состоит из 2 половинок и отделяется сразу же после выхода из атмосферы. Механизмы отделения также полностью пневматические. Структурно обтекатель, как и соединяющая ступени структура, состоит из ячеистой, сотовидной алюминиевой основы с многослойным карбоновым покрытием. Высота стандартного обтекателя Falcon 9 составляет 13,1 м, диаметр - 5,2, вес - около 1 750 кг.[6] Обтекатель не используется при запуске космического корабля Dragon.      >>>


Falcon 9 v1.1(R) и Dragon готовы к запуску
Ракета Фалкон 9. Космическая программа США. Устройство ракеты

Falcon 9 v1.1(R) и Dragon готовы к запуску.   фото.
Falcon 9 и Dragon готовы к запуску

     Схема аозврата первой ступени на землю

     Falcon 9 v1.1 (R) (англ. Reusable — повторно используемая) является модификацией версии 1.1 для управляемого приземления первой ступени.

     Модифицированные элементы первой ступени:

Первая ступень оснащена четырьмя раскладывающимися посадочными стойками, используемыми для мягкой посадки. Суммарная масса стоек достигает 2 000 кг;

Установлено навигационное оборудование для выхода ступени к точке приземления;

Три двигателя из девяти будут использоваться для торможения и имеют увеличенный диаметр сопел. Двигатели получили систему зажигания для повторного запуска;

На верхней части первой ступени устанавливаются складные решетчатые рули для стабилизации вращения и улучшения управляемости на этапе снижения, особенно в то время, когда двигатели будут отключены (в целях снижения массы, для рулей используется незамкнутая гидравлическая система, не требующая тяжелых насосов высокого давления).

В верхней части ступени установлена реактивная система управления (RCS) — набор маленьких двигателей, работающих на сжатом азоте[6], для контроля ориентации ракеты в пространстве до выпуска решетчатых рулей.

     Отделившись на высоте приблизительно 80 км при скорости около 10 Махов (3400 м/с) первая ступень версии v1.1(R) осуществляет лёгкий манёвр ухода от пламени второй ступени с помощью системы RCS, затем по инерции продолжает движение приблизительно до высоты 140 км. При достижении пиковой высоты, используя RCS осуществляется разворот на 180°, и производится короткое включение двигателя для задания направления к месту приземления. Длительность работы двигателя зависит от места приземления (минимальна для посадки на плавающую платформу, но существенна при возврате к земле на посадочную площадку).

    В процессе подготовки к вхождению в атмосферу, первая ступень снова совершает разворот на 180°, и на высоте около 70 км при скорости около 1 300 м/с, осуществляет торможение путем включения трех двигателей с целью обеспечить вход в плотные слои атмосферы на приемлемой скорости. На этом же этапе раскрываются и начинают свою работу решетчатые рули для контроля рыскания, крена и тангажа.

    Нижняя часть первой ступени и посадочные стойки выполнены с использованием термостойких материалов, позволяющих выдержать высокую температуру, создаваемую при входе в атмосферу и движении в ней.

    На высоте около 40 км двигатели выключаются, скорость сброшена до около 250 м/с, решетчатые рули продолжают работать до самой посадки. Уже возле поверхности земли (воды) включается центральный двигатель и ступень замедляется до 2 м/с, обеспечивая мягкую посадку по схеме, отрабатываемой в рамках проекта Grasshopper.

    Посадочные стойки раскладываются за несколько секунд до касания посадочной площадки.[6] Примечателен факт, что масса пустой первой ступени не более 25 тонн, в то время, как один из 9 двигателей Merlin на минимальной тяге (60%) дает тягу в 40 тонн, поэтому для мягкого касания очень важен контроль скорости, если скорость окажется ниже допустимой, то ракета полетит обратно вверх еще до достижения земли.

     Использование элементов многоразового использования (посадочные стойки и запас топлива) может уменьшить полезную нагрузку от 15 до 30 %.     


novosti-belarus. Minsk
No Comment?   No!   Comment!
Более подробную информацию об этом можно узнать, кликнув по картинке...

Космонавтика. Тяжелая ракета Falcon. Устройство ракеты Космонавтика. Технические характеристики. Картинка. Реферат. Обои для компьютера< Американская компания SpaceX. Проект по посадке на Марсе автоматической станции. Флорида. Мыс Канаверал. Где находится космодром. Авиабаза Вандерберг Сайт. Фото. Сайт. Фото. < /td>

Мобильный патруль Фото Беларуси
Мобильный патруль!
Ну что? Захостимся!
Ракетоноситель Falcon 9-Heavy. Ракетоноситель Falcon 9-Heavy для девочек Тут как в сказке - скрипнула дверь!
Почем нынче звезды?
Курсы обмена Валют
Фотостудия "Лувр"
История фирмы Нокия
Продажа картин в Минске
Минский вернисаж
Мисс Интерконинталь
Авторынки Минска
Как добраться?
Рекламные агентства
Адреса ресторанов Минска
Достопримечательности Минска. Интересные места города
Интересные места города
Минск 50-х сегодня. Карта Минска
Минск 50-х сегодня
Discovery-Belarus
Belarus-Nemiga
Belarusian Discovery
National-geographic
Discovery-science
Animal-planet
Belarusian Hhistory
Discovery Civilisation
Гербы городов Беларуси
Беловежская пуща
Пальмы на Минском море? Фото Беларуси
Где это Минское море?
О городах Беларуси
Дворец Паскевичей
Музыкальная столица?
Анастасия жила в Слуцке
Гродно. Корона Батория
Нарочь - озеро или курорт
Орша-город на Днепре
Средневековый Полоцк
Борисов-Борисфен!

Минск. 2003-2010
vic2005@mail.ru
Связь по ICQ 288-702-522 288702522
Все материалы сайта являются собственностью студии "Лувр"
Все права защищены!

Наш e-mail vic2005@mail.ru    Студия "Лувр" представляет:
Studio Louvre. Minsk