Универсальный трактор МАЗ-538/КЗКТ-538
Внешеий вид Трактора МАЗ-538. Минский автомобильный завод
 |
|
Трактор МАЗ-538
Военные тракторы Курганского завода, с консервации
Универсальные колесные машины КЗКТ-538 различных модификаций производились на заводе в городе Курган с 1964 по 1993 годы. Разработаны эти машины были в 1960 году в СКБ-1 (специальное конструкторское бюро №1) Минского автомобильного завода (МАЗ).
В 1964 году, после полного цикла государственных испытаний, МАЗ-538 (так первоначально называлась эта машина) был принят на вооружение Советской Армии как "инженерный колесный тягач средний", но при этом производство машин было передано на Курганский завод колесных тягачей (КЗКТ).
МАЗ-538 - это универсальная колесная полноприводная (4х4) машина, предназначенная для работы с различным навесным оборудованием, а также для буксирования прицепных систем.
На машину устанавливается V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель Барнаульского завода Д-12А-375А с непосредственным впрыском. Двигатель имеет объем 38,8 литра и мощность 375 лошадиных сил, агрегатируется с гидромеханической трехступенчатой коробкой передач.
>>>
|
|
МАЗ-538
Универсальные тракторы МАЗ-538/КЗКТ-538
|
Общий объем двух топливных баков, установленных с левой стороны машины, составляет 480 литров. Максимальная скорость МАЗ-538 снаряженной массой 18 тонн достигает 45 км/ч.
МАЗ-538 имеет гидромеханическую трансмиссию с блокируемым гидротрансформатором и реверсом, а также раздаточную коробку, позволяющую отключать передний мост. Передняя подвеска - балансирная на поперечных рычагах, задняя - жестко закрепленная на раме. Все колеса оснащены планетарными редукторами.
Машина оснащается двухместной отапливаемой кабиной с двойным (основным и дополнительным) рулевым управлением с гидроусилителем, что позволяет двигаться с одинаковой скоростью в любом направлении без разворота машины.
>>>
|
|
МАЗ-538
На ТМК-2 (траншейная машина колесная), установили роторное экскаваторное оборудование, а спереди - бульдозерный отвал.
|
На универсальной базе МАЗ-538 были созданы инженерные машины БКТ-2 (бульдозер-тягач) и ПКТ (путепрокладчик) с рыхлителем и корчевателем.
В 1980-е годы КЗКТ-538 (так позже стали называться машины Курганского завода) модернизировали: установили гидравлический ходоуменьшитель, а также дополнительный вал отбора мощности и карданный привод для активных рабочих органов.
На машину, получившую название ТМК-2 (траншейная машина колесная), установили в задней части роторное экскаваторное оборудование, а спереди - бульдозерный отвал.
Снаряженная масса ТМК-2 составляет 27 тонн.
Такие универсальные тракторы (некоторые называют МАЗ-538/КЗКТ-538 автомобилем, но мы с этим не совсем согласны:) сейчас иногда продаются после снятия с армейской консервации в России и Беларуси. Цены на КЗКТ-538 начинаются от одного миллиона рублей. >>>
|
|
|
Международная выставка «Cоmtrans»
«Минский автозавод» представил автобус с газовым двигателем на международной специализированной выставке «Cоmtrans» в Москве. Об этом сообщили БЕЛТА на предприятии.
>>>
|
|
|
В Сочи курсируют 255 городских автобусов МАЗ
>>>
В олимпийский Сочи доставлена партия автобусов производства Минского автомобильного завода.
Как сообщает БелаПАН со ссылкой на посольство Беларуси в России, 255 городских автобусов «МАЗ-103» и «МАЗ-206» работали на маршрутной сети в олимпийский периоды.
Поставки осуществлены по итогам тендеров, проведенных администрацией Сочи. Автобусы прибыли в Сочи своим ходом, преодолев более двух тысяч километров.
|
|
No Comment? No! Comment! Более подробную информацию об этом можно узнать, кликнув по картинке...
|
|
|
Универсальный трактор МАЗ-538/КЗКТ-538. Моторный отсек. На машину, получившую название ТМК-2 (траншейная машина колесная), установили в задней части роторное экскаваторное оборудование, а спереди - бульдозерный отвал. Мощность двигателя. Минский автомобильный завод. МАЗ-205. Трактор МАЗ-538. МАЗ-538. Внешеий вид МАЗ-538. Салон МАЗ-538. |
|
|
