Производство электропоездов в беларуси. Двухэтажный электропоезд фирмы Штадлер Групп.
Двухэтажный электропоезд фирмы Штадлер Групп. Минск 2012г. Фото отсюда >>>
Дизель - поезд
В Национальный аэропорт Минска пустят поезда
Дизель - поезд (произведен в Беларуси)
22.10.14 г. В Национальный аэропорт Минска пустят поезда
Стоимость билета на дизель-поезд «Минск-Пассажирский» — «Национальный аэропорт “Минск” составит 25 тысяч белорусских рублей
При этом со станции «Смолевичи» билет будет стоить несколько дешевле — 14,6 тысяч белорусских рублей. Об этом сообщается в постановлении Минэкономики №69 от 10 октября, опубликованном 24 октября на Национальном правовом интернет-портале.
Уже с ноября БЖД начнет тестовую эксплуатацию дизель-поездов по направлению «Минск-Пассажирский» — «Национальный аэропорт “Минск”. Планируется, что с 7 ноября современные дизель-поезда начнут курсировать уже в обычном режиме. Для этого участок железнодорожных путей был продлен до самого аэропорта. Оставшиеся 550 метров пассажиры смогут преодолеть на специальных автобусах с низким полом или же с помощью бесступенчатой движущейся дорожки — траволатора.
Фото отсюда >>>
Белорусский трамвай
В Минске представили модель белорусско-швейцарского трамвая
В Минске представили модель белорусско-швейцарского трамвая
На площадке возле «Минск-Арены» публике была представлена модель трамвая, разработанная швейцарской компанией Stadler. сюда >>>
04 Апрель 2013 . "Штадлер Рэйл Групп" вносит значительный вклад в расширение отношений между Беларусью и Швейцарией
Швейцарская компания "Штадлер Рэйл Групп" вносит значительный вклад в расширение отношений между Беларусью и Швейцарией. Это отметил Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко 4 апреля на встрече с генеральным директором компании Петером Шпулером, сообщили БЕЛТА в пресс-службе белорусского лидера.
Александр Лукашенко положительно оценил реализацию инвестиционного проекта по производству железнодорожного и городского пассажирского электрического транспорта, который осуществляет "Штадлер Рэйл Групп". Это предприятие совместно с управляющей компанией холдинга "Белкоммунмаш" намерены реализовать данный инвестпроект путем поэтапного строительства и ввода в эксплуатацию в течение 2012-2016 годов завода и объектов инженерной и транспортной инфраструктуры.
В свою очередь генеральный директор швейцарской компании "Штадлер Рэйл Групп" Петер Шпулер положительно оценил ход реализации в Беларуси инвестпроекта по производству железнодорожного и городского пассажирского электрического транспорта. Он также выразил уверенность, что к октябрю-ноябрю нынешнего года будет полностью построена промышленная площадка для производства электропоездов.
По словам Петера Шпулера, стоит задача к декабрю 2014 года поставить первые двухэтажные поезда для Российской железной дороги.
Швейцарский бизнесмен поблагодарил Президента за возможность встречи и обсуждения реализации проекта: "Я приехал в первую очередь не для того, чтобы поднимать проблемы". Он заверил, что проект хороший и успешно реализуется.
"Мы чувствуем действенную поддержку со стороны правительства и руководства Минской области. Две-три небольшие проблемы, которые возникали по ходу, мы смогли оперативно решить", - сказал Петер Шпулер.
Он также отметил, что для компании победа в тендере, который проводился в России на поставку электропоездов, очень значима. "И мы рады, что эти поезда будут собираться и производится в Беларуси. Думаю, этот проект имеет большое значение и для Минска. На белорусском заводе мы сможем производить не только электрички, но и двухэтажные поезда".
Далее >>>
На пригородных маршрутах появятся “короткие” дизель-поезда. Одновагонные дизель-поезда, или рельсовые автобусы, БЖД начнет использовать весной будущего года.
На предприятии “Белкоммунмаш” заканчивают изготовление первых двух таких автобусов. В этом проекте также принимают участие польский холдинг и Минский вагоноремонтный завод. После испытаний, как планируется, дизель-поезд нового класса начнет курсировать на участках с низким уровнем пассажиропотока.
Если изготовленные в Швейцарии поезда повышенной комфортности (городская электричка и региональные поезда) используются на электрифицированных линиях, то рельсовый автобус будет использоваться там, где электросеть не проложена. Пока на белорусской стальной магистрали электрифицированы лишь участки от Бреста до российской границы и от Осиповичей до Молодечно. Поэтому география использования новых дизель-поездов может быть очень широкой.
Отечественные рельсовые автобусы, как пояснили в пресс-службе БЖД, будут оборудованы мягкими креслами, кондиционером и туалетным комплексом вакуумного типа. Длина автобуса — 27,5 метра. Салон рассчитан на 171 пассажира, в том числе мест для сидения предусмотрено около 90. Рельсовый автобус может разгоняться до скорости 120 километров в час и без дозаправки проезжать до тысячи километров. Далее >>>
Новинки МАЗа
Новая модель МАЗа. МАЗ-6440
Новинки МАЗа. МАЗ-6440
«МАЗ» представил опытный образец новейшего тягача с специально разработанным двигателем мощностью 600 лошадиных сил. Студия "Лувр". Минск 2011г. >>>
Мазовский капотник. Новый МАЗ. «МАЗ» представил опытный образец новейшего тягача с специально разработанным двигателем мощностью 600 лошадиных сил. Модель еще не запустили в производство – впереди испытания. Но уже понятно, что эта машина будет интересна не только в Беларуси. Авто рассчитано на большие расстояния.
Далее >>>
Оказывается царём должен был стать Константин, а не Николай II - даже рубль изготовили >>>
Крах банка
Почти до середины XIX века в России существовали лишь казенные банки. С отменой крепостного права в 1861 году в стране начался стремительный рост всех отраслей экономики, испытывавших большие потребности в дешевых кредитных ресурсах. И российские власти санкционировали создание акционерных банков, первым из которых стал учрежденный в 1864 году Санкт-Петербургский частный коммерческий банк. Прошло чуть более пяти лет, и в 1870 году министр финансов утвердил устав частного Ссудного банка Москвы, контора которого разместилась в самом центре первопрестольной столицы — в доме Бостанжогло на Никольской улице (на его месте в 1896 году построили известную всем москвичам аптеку Ферейна).
Далее >>>
Города Беларуси. Обои для нетбука 1024х768
Гомель
Гродно
Витебск
Могилев
Минск
Электрички double decker. Двухэтажный электропоезд. Двухэтажный электропоезд Москвы. МАЗ-6440. Где находится фирма Штадлер Групп. Пригородный дизель - фото. Пригородный дизель - фото. Двухэтажная электричка. Мазовский капотник. Фотография. Что выпускает фирма Штадлер Групп. Фото. Что нового в Белоруссии. Электрички фирмы Штадлер Групп. Сайт. Заставки для ноутбука. Картинки. Реферат. Сайт о Двухэтажный электропоезде. фото для смартфона Заставки для ноутбука 1280 на 900. Сайт. фото для смартфона
