Новый ё-мобиль

     Компания «Ё-АВТО» решила выйти на мировую арену — теперь и в Европе знают, что русские решили назвать свою новую машину странной буквой «ё» (кстати, европейцы пишут в своих пресс-релизах YO-Mobil). Желание продемонстрировать свой новый автомобиль именно во Франкфурте, а не в той же Москве, совершенно понятно. Ведь в этом случае про ё-мобиль напишет вся мировая пресса. А даже если и не напишет (европейцы давно привыкли к подобным концептам, которые показывают те или иные новоявленные компании), то российские издания уж точно раструбят об этой премьере, как о главной новинке всего автосалона.

     Хотя, конечно, никакая она не главная. И вообще — новый ё-мобиль пока не имеет никакого отношения к понятию «серийный автомобиль», потому как это концепт. Призванный продемонстрировать публике, куда может двинуться дизайнерская мысль нового российского автопроизводителя. Автором этого автомобиля является главный художник «Ё-АВТО» Андрей Трофимчук — он создал машину необычной формы, которая, к тому же, имеет четыре полноценных посадочных места.

     Как и обещали в «Ё-АВТО», двери машина получила действительно очень необычные. Они не открываются, а сдвигаются вбок и вверх по специальным направляющим. В результате при открытых дверях ё-мобиль получает своеобразный «ё-хвостик». Выглядит это все интересно, хотя совершенно очевидно, что в серию такие двери никогда не пойдут.     >>>

     Франкфурт 2011: дебют ё-концепта и новый облик ё-кроссовера

     Во Франкфурте был показан еще один ё-мобиль, но уже в более привычном исполнении — это полноценный кроссовер, вернее, «ё-кроссовер», и именно он первым попадет в серийное производство. Напомним, что выпускаться ё-мобили будут в Санкт-Петербурге. Начало производства намечено на последний квартал будущего года.

     Для серийного варианта был разработан совершенно новый кузов, и он выглядит чуть более компактным в сравнении с оригинальным концептом. По словам Андрея Гинзбурга, генерального директора компании ё-Инжиниринг, кроссовер пойдет в серию в таком исполнении, в котором он показан в Германии. Если изменения и будут, то незначительные. Выяснилось, что каждый Ё-мобиль будет поставляться в нескольких комплектациях, но даже базовая модификация получит климат-контроль, интегрированную навигационную систему и информационно-развлекательную систему.

     Как сообщают создатели обновленного ё-кроссовера, его дорожный просвет составляет 210 миллиметров. От самого бюджетного варианта с традиционным бензиновым мотором было решено отказаться — все модели получат гибридный двигатель, причем крутящий момент от ДВС на колеса не подается, он питает непосредственно генератор, а тот, в свою очередь — два электродвигателя, которые и приводят автомобиль в движение. Максимальная скорость отечественного гибридного ё-кроссовера составила всего лишь 120 км/ч. По словам разработчиков, это искусственное ограничение вызвано заботой о безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.     >>>