Карта России Карта Петербурга Карта автодорог Беларуси Мавазолей Студия ЛУВР Карта Беларуси Афиша Минска Комаровка Цены на авто Запчасти В Минске
НЕМИГА.ИНФО
Карта Мира
Карта Мира
Красная площадь
Авиация России
Самолет А-50

Путеводитель по России
Например: Самолет А-50. A-50 «Шмель»
ПУТЕШЕСТВИЯ ПО БЕЛАРУСИ
Belarus Photo
Это страна замков!
Экскурсии по Минску
Карта Европы
Карта Европы
Карта Европы
Карта Америки
ФОТОГРАФИИ МИНСКА
Фото. Верстовой столб
Минский тракторный МТЗ
Минский автобусный МАЗ
Наш сайт на -> Facebook
Авиасалон Ле-Бурже Авиасалон МАКС Авторынок Цены на авто Nemiga Discovery-Belarus Минск 12 месяцев Средневековые города Polotsk Grodno Nesvizh Она Болотоход
На главную
Топ-10 лучших истребителей мира
Самолет Ил-38
Самолет ТУ-95
Самолет ТУ-160
Самолет ТУ-142
Самолет МИГ-35
Вертолет Ми-38
Производство самолетов
Самолет МИГ-31
Новинка. СУ-34
Новинка. СУ-35
Новинка. СУ-30
История. СУ-24
Самолет Ил-112
Самолет ИЛ-114
Аллигатор. КА-52
Авиация Беларуси
Самолет л-39
Вертолет Ми-8
Вертолет Ми-2
Вертолет Ми-24
Самолет Су-25
Самолет Су-27
Самолет Миг-25
Самолет Миг-29
Самолет МИГ-31
Спутники связи
Про ПВО России
Авиация России
Мировая авиация
Музей авиации
ГДОНАСС
История полета
Завод МАЗ
Новинки МАЗа 1
Новинки МАЗа 2
Белаз в Жодино
Минский тракторный
Минские мотоциклы
Музей авиации
"Шарль де Голль"
Самолет "Рафаль"
Маз-Ралли
Маз-Ралли
Мисс Интерконтиненталь
Фотостудия в Минске
Фотостудия в Минске

Туристическая карта Минска
Туристическая карта Минска

Pogoda в Минске
Pogoda в Минске

Погода на Беларуси. Погода на завтра
Трактор-Гигант

Минская область
Курортный Логойск
Анастасия жила в Слуцке
Нарочь - озеро или курорт
Борисов-Борисфен!
Несвиж. Остров сокровищ

Автовокзалы Минска
Минский метрополитен
Расписание авиарейсов
Расписание автобусов из аэропорта Минск-2



Rating All.BY

Каталог TUT.BY
Rambler's Top100
Немига.Инфо 2003-2017
vic_2005@tut.by
Связь по ICQ 288-702-522 288702522
>Все права защищены!


Самолет А-50
А-50 — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления

А-50 — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления

А-50 — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления.

Создан на базе военно-транспортного Ил-76МД на Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г. М. Бериева совместно с НПО «Вега» (Московский научно-исследовательский институт приборостроения).

Вместе с радиотехническим комплексом «Шмель», установленным на нём, образует авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50. Принят на вооружение в 1989 году. Серийное производство осуществлялось в Ташкенте на заводе им. В. П. Чкалова. Впервые был показан на МАКС-95. Участвовал в военных парадах 9 мая 2009, 2010, 2013 и 2014 годов в Москве.

А-50 может применяться для обнаружения и сопровождения воздушных целей и надводных кораблей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления видов Вооружённых Сил о воздушной и надводной обстановке, применяться для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служить воздушным командным пунктом.       >>>


    20 мая 2016. Военные представили новейший самолет А-50У Минобороны России в пятницу, 20 мая, представило на аэродроме в Иваново новейший самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У. Об этом сообщает RT.

     Военные отмечают, что машина обладает увеличенными дальностью полета, дальностью передачи радиолокационных данных на пункты управления на земле, а также повышенными возможностями по обнаружению и сопровождению воздушных объектов. Помимо этого, в А-50У улучшены эргономические характеристики рабочих мест операторов.

А-50У совершил первый полет в 2011 году. Существуют также другие модификации базовой версии A-50 — А-50И, предназначенный для ВВС Китая, и А-50ЭИ, изготовленный для Минобороны Индии.        >>>


    27 декабря 2015. СМИ сообщили о появлении в Сирии российского «летающего радара»

     Россия начала применять «летающий радар» (самолет типа А-50) для управления своей воздушной группировкой над Сирией. Об этом пишет Jane’s Defense Weekly.

     Высокопоставленный источник в британском военном ведомстве сообщил изданию, что Россия с конца декабря начала использовать на Ближнем Востоке самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-50.

     Кроме того, в материале указано, что 27 декабря 2015 года сайт Flightradar24 фиксировал перемещения самолета без открытых позывных. Самолет двигался около четырех часов на высоте около 20 тысяч футов (примерно 6100 метров) над северо-западной частью Сирии. Издание отмечает, что маршрут полета был характерен именно для самолетов ДРЛОиУ.

     В заметке сообщается, что не обнаружено никаких свидетельств базирования А-50 на сирийском аэродроме Хмеймим и, по мнению источников в британском Минобороны, самолет взлетел с аэродрома на российской территории. Возможно, отмечает издание, он прилетел с базы под Моздоком, откуда взлетали самолеты Ту-22М3 Дальней авиации, задействованные для нанесения бомбовых ударов по террористам в восточной Сирии.

     Использование самолетов ДРЛОиУ являются одним из ключевых элементов воздушных операций современных вооруженных сил. Машины предназначены для дальнего обнаружения воздушных, надводных и наземных целей, передачи целеуказания и координации действий союзных сил, фактически являясь комбинацией мощной радиолокационной станции воздушного базирования и летающего командного пункта.

     Самолет ДРЛОиУ А-50 создан на базе тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД, принят на вооружение в 1985 году. На борту находится радиолокационный комплекс «Шмель», над фюзеляжем установлена вращающаяся плоская антенна, придающая самолету характерный вид.

     В данный момент ВВС России эксплуатирует около 20 самолетов типа А-50 и А-50У. На замену им разрабатывается машина нового поколения А-100 «Премьер», платформой для которой выбрана серийная модификация самолета Ил-76МД-90А.        >>>


A-50 «Шмель»
самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления

самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления. A-50 «Шмель»

A-50 «Шмель»

Технические характеристики

Число мест:
Экипаж: 5 человек
Тактический экипаж: 10 человек
Длина: 48,27 м
Размах крыла: 50,5 м
Высота: 14,8 м
Максимальный диаметр фюзеляжа: 4,8 м
Площадь крыла: 300 м?
Нормальная взлётная масса: 190 000 кг
Объем топлива: 109 480 л
Двигатели: 4 ? ТРДД «Д-30КП»
Тяга максимальная: 4 ? 12 000 кгс

Лётные характеристики
Крейсерская скорость: 800 км/ч
Практическая дальность: 7 500 км
длина разбега: 1 540 м
длина пробега: 1 050 м
Продолжительность полёта:
Максимальная без дозаправки: 9,3 ч
Патрулирование на удалении 1 000 км:
Без дозаправки: 4 ч
С 1 дозаправкой: 7 ч
Практический потолок: 12 000 м
Нагрузка на крыло: 633 кг/м?
Тяговооружённость: 0,34 кгс/кг

Радиолокационная станция
Дальность обнаружения воздушных целей:
факелы баллистических нестратегических ракет: 800 км (оптическими средствами)
бомбардировщиков: до 650 км
истребителей: 300 км
крылатых ракет (ЭПР = 1 м?): 215 км
'Дальность обнаружения наземных целей:
одиночной цели типа пусковой установки оперативно-тактических ракет: до 300 км
групповой цели типа «колонна танков»: до 250 км
Дальность обнаружения морских целей (с ЭПР 250 м?): до радиогоризонта
Количество сопровождаемых воздушных целей: до 300
Диапазон частот:
радиотехнической разведки: 0,5~18 ГГц
радиоразведки: 50~500 МГц
Количество управляемых истребителей:
командное наведение: 12
бортовое наведение: 30        >>>


Самолет Ту-142

Самолет  А-50 (ДПЛС)

Самолет Ту-142        >>>


Военная авиация

    Уникальный полет Ту-160: сутки в воздухе       >>>

     КАЗАНЬ, 29 апр 2015 — РИА Новости. В России возобновится производство сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков Ту-160 — такую задачу поставил в среду министр обороны генерал армии Сергей Шойгу.

     Это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжелый боевой самолет в мире, имеющий наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлетную массу. Среди пилотов получил прозвище «Белый лебедь».


Технические характеристики Экипаж 10 человек командир помощник командира штурман корабля штурман-навигатор штурман-оператор бортовой инженер оператор бортовых средств связи оператор РГП № 1 оператор РГП № 2 оператор кормовой огневой установки КОУ Размах крыла: 50,2 м Длина: 51,55 м Высота: 14,7 м Площадь крыла: 289,9 м? Масса: пустого самолёта: 93 891 кг максимальная взлетная: 185 т максимальная полётная (после дозаправки в воздухе): 187 т масса топлива: 83,9 т Нагрузка на крыло: — Двигатель Тип двигателя: турбовинтовой, с соосными винтами противоположного вращения АВ-60К Модель: «НК-12МП» Мощность: 4?11,19 МВт / 4?15 тыс. л. с. Лётные характеристики Максимальная скорость на высоте: 855 км/ч Крейсерская скорость: 720 км/ч Взлётная скорость: — 300 км/ч Посадочная скорость: — 270 км/ч Практический потолок: 13 500 м Боевой радиус 5200 км Длина разбега: 3200 м Длина пробега: Эксплуатационная перегрузка: 2,5 G

Технические характеристики

Число мест:
Экипаж: 5 человек
Тактический экипаж: 10 человек
Длина: 48,27 м
Размах крыла: 50,5 м
Высота: 14,8 м
Максимальный диаметр фюзеляжа: 4,8 м
Площадь крыла: 300 м?
Нормальная взлётная масса: 190 000 кг
Объем топлива: 109 480 л
Двигатели: 4 ? ТРДД «Д-30КП»
Тяга максимальная: 4 ? 12 000 кгс

Лётные характеристики
Крейсерская скорость: 800 км/ч
Практическая дальность: 7 500 км
длина разбега: 1 540 м
длина пробега: 1 050 м
Продолжительность полёта:
Максимальная без дозаправки: 9,3 ч
Патрулирование на удалении 1 000 км:
Без дозаправки: 4 ч
С 1 дозаправкой: 7 ч
Практический потолок: 12 000 м
Нагрузка на крыло: 633 кг/м?
Тяговооружённость: 0,34 кгс/кг

Радиолокационная станция
Дальность обнаружения воздушных целей:
факелы баллистических нестратегических ракет: 800 км (оптическими средствами)
бомбардировщиков: до 650 км
истребителей: 300 км
крылатых ракет (ЭПР = 1 м?): 215 км
'Дальность обнаружения наземных целей:
одиночной цели типа пусковой установки оперативно-тактических ракет: до 300 км
групповой цели типа «колонна танков»: до 250 км
Дальность обнаружения морских целей (с ЭПР 250 м?): до радиогоризонта
Количество сопровождаемых воздушных целей: до 300
Диапазон частот:
радиотехнической разведки: 0,5~18 ГГц
радиоразведки: 50~500 МГц
Количество управляемых истребителей:
командное наведение: 12
бортовое наведение: 30       
>>>
Мобильный патруль Фото Беларуси
Мобильный патруль!
Ну что? Захостимся!
Авторынки Минска
Как добраться?
Рекламные агентства
Адреса ресторанов Минска
Достопримечательности Минска. Интересные места города
Интересные места города
Минск 50-х сегодня. Карта Минска
Минск 50-х сегодня
Discovery-Belarus
Belarus-Nemiga
Belarusian Discovery
National-geographic
Discovery-science
Animal-planet
Belarusian Hhistory
Discovery Civilisation
Гербы городов Беларуси
Беловежская пуща
Пальмы на Минском море? Фото Беларуси
Где это Минское море?
О городах Беларуси
Дворец Паскевичей
Музыкальная столица?

Немига.Инфо 2003-2017
vic_2005@tut.by
Связь по ICQ 288-702-522 288702522
>Все права защищены!

Авторынок Цены на авто Запчасти В Минске Nemiga Discovery-Belarus Belarus-Nemiga Минск 12 месяцев Средневековые города Беларуси Polotsk Могилев Grodno Nesvizh Slutsk Logoisk Myadel Orsha
На главную
Завод МАЗ
Новинки МАЗа 1
Новинки МАЗа 2
Белаз в Жодино
Минский тракторный
Минские мотоциклы
Музей авиации
Автобус МАЗ-107
Маз-Ралли
Маз-Ралли
Мисс Интерконтиненталь
Фотостудия в Минске
Фотостудия в Минске

Туристическая карта Минска
Туристическая карта Минска

Pogoda в Минске
Pogoda в Минске

Погода на Беларуси. Погода на завтра
Трактор-Гигант

Минская область
Курортный Логойск
Анастасия жила в Слуцке
Нарочь - озеро или курорт
Борисов-Борисфен!
Несвиж. Остров сокровищ
Летняя дача Радзивиллов
Родной дом Белазов!
Мирский замок
Беловежская пуща
Стадион Динамо

Автовокзалы Минска
Минский метрополитен
Расписание авиарейсов
Расписание автобусов из аэропорта Минск-2

Немига.Инфо 2003-2017
vic_2005@tut.by
Связь по ICQ 288-702-522 288702522
>Все права защищены!


Учения ВВС и ПВО России, Белоруссии и Казахстана
Будут поставлены ракеты типа РС-24 «Ярс» (SS-27 по классификации НАТО), «Булава» (SS-NX-30), и «Искандер-М» (SS-26 Stone)

Учения ВВС и ПВО России, Белоруссии и Казахстана
Учения ВВС и ПВО России, Белоруссии и Казахстана под Астраханью        >>>

novosti-belarus. Minsk
No Comment?   No!   Comment!
Более подробную информацию об этом можно узнать, кликнув по картинке...

Беларусь. БАТЭ, ПВО И ВВС России Тактико-технические характеристики. Противоракетная оборона. . Авиация и космонавтика Беларусь. БАТЭ, ПВО И ВВС России ПВО в России. Авиация и космонавтика. Женские хитрости. Картинка. Реферат. Обои для компьютера Беларусь. БАТЭ, ПВО И ВВС России ОАО МАЗ" Авиация России. . Максимальная скорость на высоте: 2500 км/ч.

Ну что? Захостимся!
Максимальная скорость на высоте: 2500 км/ч. Максимальная скорость на высоте: 2500 км/ч для девочек Тут как в сказке - скрипнула дверь!
Почем нынче звезды?
Курсы обмена Валют
Фотостудия "Лувр"
История фирмы Нокия
Продажа картин в Минске
Минский вернисаж
Мисс Интерконинталь
Авторынки Минска
Как добраться?
Рекламные агентства
Адреса ресторанов Минска
Достопримечательности Минска. Интересные места города
Интересные места города
Discovery-Belarus
Belarus-Nemiga
Belarusian Discovery
National-geographic
Discovery-science
Animal-planet
Belarusian Hhistory
Discovery Civilisation
Гербы городов Беларуси
Беловежская пуща
Пальмы на Минском море? Фото Беларуси
Где это Минское море?
О городах Беларуси
Дворец Паскевичей
Музыкальная столица?
Анастасия жила в Слуцке
Гродно. Корона Батория
Нарочь - озеро или курорт
Орша-город на Днепре
Средневековый Полоцк
Борисов-Борисфен!

Немига.Инфо 2003-2017
vic_2005@tut.by
Связь по ICQ 288-702-522 288702522
>Все права защищены!

Наш e-mail vic2005@mail.ru    Студия "Лувр" представляет:
Studio Louvre. Minsk