Ту-142 дальний противолодочный самолёт (ДПЛС).

Вооружение

Средства поиска — радиогидробуи системы «Беркут» — РГБ-1, РГБ-2 (Ту-142 и Ту-142МЗ); радиогидробуи системы «Коршун» (Ту-142М и Ту-142МЗ) — РГБ-15, РГБ-16, РГБ-25, РГБ-26 (более совершенный аналог 25-го), РГБ-36 (только Ту-142МЗ), РГБ-55А, РГБ-75 и другие, общим количеством до 400 штук.

Взрывные сбрасываемые источники звука (ВИЗ-ы): одиночный МГАБ-ОЗ, ленточный МГАБ-ЛЗ и спиральный МГАБ-СЗ.

Средства поражения — торпеды АТ-1, АТ-1М, АТ-2, АТ-2М, УМГТ-1, противолодочные авиационные ракеты АПР-1, АПР-2, АПР-3.

Противолодочные бомбы типа ПЛАБ-50 «Ласточка», ПЛАБ-250 «Скворец», практические бомбы УПЛАБ.

Морские мины типа РМ-1, РМ-2, УДМ.

Спасательные контейнеры типа КАС.

Для обороны применяется стрелково-пушечная кормовая установка с двумя пушками АМ-23 или ГШ-23Л, а также комплекс средств радиопротиводействия и система отстрела тепловых ловушек ЛТЦ и полуволновых диполей ДО.

Окраска

Все самолёты ВП, ВПМ, ВПМК окрашивались снаружи "серебрянкой". Машины ВПМК-З окрашены в светло-серый цвет. Первые ВПМР также красились серебрянкой, но почему-то крышки некоторых люков на двигателях красились в белый цвет.

Все обтекатели антенн на самолётах окрашены белой радиопрозрачной эмалью. На ВПМК-З колёсные диски на основных стойках светло-жёлтого песочного цвета, на остальных машинах - тёмно-зелёные. Внутри самолёта конструкция не красится, преобладает светло-зелёная грунтовка по алюминию. Электрооборудование (распредпанели и блоки) окрашены в светло-серый цвет. Кабины внутри имеют ярко-зелёную (салатовую) окраску, приборные доски и щитки окрашены в изумрудный цвет (кроме самолётов ВП). Кресла в кабине экипажа обтянуты светло-коричневой или чёрной кожей. У КОУ кресла нет, а имеется подвесное брезентовое сидение.

Трубопроводы самолётных систем имеют стандартную окраску, как и на большинстве летательных аппаратов: жёлтые - топливные, коричневые - масляные, белые - воздушные, голубые - кислородные. Также на самолёте широко применяется цветная маркировка и технические надписи, как внутри, так и снаружи. На самолётах серебристого цвета технические надписи выполнены чёрной краской, на самолётах, окрашенных в серый цвет надписи выполнены наверху чёрным, внизу - белым цветом.

Также на верхней поверхности плоскостей нанесена маркировка применяемых крепёжных винтов, в виде полос разметки различного цвета.

Нижние поверхности плоскостей за выхлопными трубами изначально не красились в какой либо цвет, отличный от основной окраски. Но так как эти места довольно быстро начинает покрывать копоть и сажа и краска отслаивается, то в эскадрильях практиковалась кустарная окраска этих мест чёрной эмалью. Впоследствии (через 30 лет) поверхности за выхлопными трубами стали окрашивать в заводских условиях в тёмно-серый цвет.

Летно-технические характеристики (для Ту-142МЗ)
Технические характеристики

Экипаж 10 человек
командир
помощник командира
штурман корабля
штурман-навигатор
штурман-оператор
бортовой инженер
оператор бортовых средств связи
оператор РГП № 1
оператор РГП № 2
оператор кормовой огневой установки КОУ

Размах крыла: 50,2 м
Длина: 51,55 м
Высота: 14,7 м
Площадь крыла: 289,9 м?
Масса:
пустого самолёта: 93 891 кг
максимальная взлетная: 185 т
максимальная полётная (после дозаправки в воздухе): 187 т
масса топлива: 83,9 т

Двигатель
Тип двигателя: турбовинтовой, с соосными винтами противоположного вращения АВ-60К
Модель: «НК-12МП»
Мощность: 4?11,19 МВт / 4?15 тыс. л. с.

Лётные характеристики
Максимальная скорость на высоте: 855 км/ч
Крейсерская скорость: 720 км/ч
Взлётная скорость: — 300 км/ч
Посадочная скорость: — 270 км/ч
Практический потолок: 13 500 м
Боевой радиус 5200 км
Длина разбега: 3200 м
Эксплуатационная перегрузка: 2,5 G        >>>