Про Амкодор Карта Европы Карта России Мода. Справочник Карта Петербурга Карта автодорог Беларуси Теплоход Пташников Цены на авто Запчасти
Немига.Инфо
Фото. Фотограф
Карта автодорог Минска
Начало  дорог Беларуси
Советский теплоход Инженер Пташников
Круизные теплоходы России.

Поиск
Например: Советский теплоход Инженер Пташников
ПУТЕШЕСТВИЯ ПО БЕЛАРУСИ
Belarus Photo
Это страна замков!
Экскурсии по Минску
ФОТОГРАФИИ МИНСКА
Фото. Верстовой столб
Минск 50-х сегодня
Фото Минска
ФОТОГРАФИИ МИНСКА
Фото. Верстовой столб
Минский тракторный МТЗ
Минский автобусный МАЗ
Про Амкодор Это кремль Карта Крыма Nemiga.Инфо Discovery-Belarus Минск 12 месяцев Могилев Гродно Несвиж Россия Япония мир Фотосессия Мальдивы
На главную
Круизные Теплоходы
Теплоход Пташников
Теплоход Золотое кольцо
Про завод МЗКТ
Фото моделей завода
Ещё МЗКТ. Шасси
Ещё МЗКТ. Грузовика
Обои Минска
Обои на мобильник
Фотостудия Минска
Фотостудия
Список турфирим Минска
Список турфирим Минска
Фото. Карта Беларуси
Карта Минска

Проспект в заводском районе

Карта облачности
Карта облачности
МАЗ
БЕЛАЗ
Техника

МЗКТ. МАЗ. МТЗ. БЕЛАЗ

Автовокзалы Минска


Немига.Инфо. 2003-2022
vic2005@mail.ru


Советский теплоход Инженер Пташников
Круизные теплоходы России

Советский теплоход Инженер Пташников. Круизные теплоходы России. Фотографии. Картинка
Советский теплоход Инженер Пташников

    Круизный теплоход «Инженер Пташников» (Сейчас это Урал)

     В одну из поездок по Пермскому Краю команда остановилась на ночевку у берега прямо, напротив судоремонтного завода. Намётанный глаз сразу приметил несколько судов, стоявших на берегу далеко не первый год и одно из которых по описанию очень походило на заброшенный теплоход которым хвастались коллеги — индустриальные туристы.

     Круизный теплоход «Урал» был построен в 1958 году в ГДР по проекту 588 на судовой верфи имени Матиаса Тезена. С 1962 по 1965 годы теплоход работал на грузо-пассажирской скорой линии Горький (Нижний Новгород) — Астрахань. В те годы он носил гордое имя Инженер Пташников соответствующее духу того времени. (Владимир Макарович Пташников — зам. министра речного флота в советские годы)

     Затем совершал туристические рейсы от Ярославского и Марийского советов по туризму. В 1960-е и 1970-е годы работал в Ленинградском бюро путешествий и экскурсий, выполняя рейсы из Ленинграда до Петрозаводска, Москвы, Астрахани и других городов. В 1992- 1993-х годах судно вновь оказалось на линии Нижний Новгород — Астрахань. >>>


Советский теплоход Инженер Пташников
Круизные теплоходы России

Советский теплоход Инженер Пташников. Круизные теплоходы России. Фотографии. Картинка
Советский теплоход Инженер Пташников

    Круизный теплоход «Инженер Пташников» (Сейчас это Урал)

     С 1994 по 1996 годы теплоход ходил речные круизы из Саратова. В 1997 году теплоход сменил владельца и название и работал на скорой линии Москва — Астрахань. С 1997 по 2013 год теплоход носил имя Тарас Бульба и о причинах очередного переименования остаётся только догадываться,

     А в 1998 году теплоход опять возвращается на любимую линию Нижний Новгород — Астрахань. В 1999 и 2000 годах судно в рейс не выходило. В 2000-х года теплоход несколько раз менял владельцев пока в 2007 году не была произведена его модернизация и оно снова не вышло к в рейс.

     С 2013 по 2019 теперь уже теплоход «Урал» ходил в пассажирские круизы. под новым именем. В 2020 году судно на линию не вышло в связи с ограничениями, связанными с эпидемиологической обстановкой и по всей видимости навигация 2021 тоже прошла мимо судна. Памятуя о том, что теплоходу уже более полувека ходят слухи о том, что его могут пустить в металлолом если по тем или иным причинам выход на рейс будет затягиваться. Судно не новое и с каждым годом всё ближе к пределу заложенного советскими инженерами ресурса прочности.

     >>>


Советский теплоход Инженер Пташников
Круизные теплоходы России

Советский теплоход Инженер Пташников. Круизные теплоходы России. Фотографии. Картинка
Советский теплоход Инженер Пташников

    Круизный теплоход «Инженер Пташников» (Сейчас это Урал)

     На теплоходе 3 палубы которые вмещают 168 пассажиров, а управляется судно экипажем из 70 человек. Для отдыхающих на борту теплохода имеется три салона-ресторана, два бара, читальный салон, солярий, амбулатория, изолятор, гладильная комната и трансляционный узел.

     Всё это удалось разместить благодаря внушительным габаритам судна: 95,8 метров в длину и 14,3 метра в ширину.
     В отличии от действительно заброшенных судов, в которых довелось побывать — здесь все осталось практически нетронутым. Консервация!

     Конечно, есть небольшой беспорядок, происходящий на борту, однако возникает ощущение того, что скоро сюда придёт экипаж, приберутся и судно снова пойдет в круиз. Внутри, очень красиво! Косметический ремонт ничуть не испортили оригинального интерьера судна. >>>


Советский теплоход Инженер Пташников
Круизные теплоходы России

Советский теплоход Инженер Пташников. Круизные теплоходы России. Фотографии. Картинка
Советский теплоход Инженер Пташников

    Круизный теплоход «Инженер Пташников» (Сейчас это Урал)

     Осмотрев салон направляемся самую интересную для нас часть — машинное отделение. В него ведет неприметная корабельная «герма».

     Прекрасно смазанная гермодверь машинного отделения открывается почти беззвучно. Неспеша, по металлической лестнице мы спускаемся вниз и видим «окутанных» запахом солярки и машинного масла три желтых красавца дизельных двигателя 6NVD48 на 400 л/c каждый, >>>


Советский теплоход Инженер Пташников
Круизные теплоходы России

Советский теплоход Инженер Пташников. Круизные теплоходы России. Фотографии. Картинка
Советский теплоход Инженер Пташников

    Круизный теплоход «Инженер Пташников» (Сейчас это Урал)

     Здесь же находится щит управления дизелями. Остается догадываться, насколько громко находится в машинном отделении во время работы агрегатов. Двигатели в отличном состоянии. О ресурсоёмкости и эксплуатационных характеристиках судить не берусь, если среди читателей есть люди с опытом работы на данных агрегатах — напишите.

     На этом наше экскурсия заканчивается. Старый сторож поторапливает, скоро пересменка и ему не очень хочется объясняться (делиться) со сменщиком. Поэтому, сворачиваем аппаратуру и двигаемся на выход.

     Увы, пассажирское речное судоходство в настоящее время не пользуется большой популярностью. Дальнейшая судьба теплохода туманна. Тем не менее, хочется верить в то, что он вернётся к круизным перевозкам, но для этого «звезды должны сойтись крайне удачным образом».

     Современные тенденции в провинциальном речном судоходстве, цена на импортные комплектующие, современные двигатели, навигационное, да и любое другое оборудование — всё выше, а карманы туристов готовых на речные круизы — всё тоньше. Ситуация грустная, но не безвыходная. В том же состоянии, что посетили теплоход ещё 2 года назад он находится и сейчас. Ещё не всё потеряно. Не будем терять оптимизма друзья! >>>


Города Беларуси. Обои для нетбука 1024х768
Визитной карточкой Гомеля
Гомель
Прекрасный вид на Гродно.  Фото. Картинка
Гродно
Проспект в заводском районе. Снимок с ратуши
Витебск
Прекрасный вид на Могилев.  Фото. Картинка. Могилев
Могилев
Минск.  Фото. Картинка
Минск
Мощный трактор. Фото. Картинка
Discovery - Nemiga.Info

Амкодор. Белорусская агропромышленная неделя - Белагро 2012. Фото Минска. Где находится. Белорусская агропромышленная неделя - Белагро 2012. Погрузчики Амкодор. фото для смартфона - 1024х768. Амкодор. Реферат. Фото. Картинки. фото для смартфона Обои для компа 1280 на 1024. Обои для ноутбука. Скачать фотографию Минска. Заставки для ноутбука. Картинки для ноутбука. Заставки для ноутбука 1280 на 900. Сайт. фото для смартфона

Авторынок Цены на авто Запчасти В Минске Nemiga Discovery-Belarus Belarus-Nemiga Минск 12 месяцев Средневековые города Беларуси Polotsk Могилев Grodno Nesvizh Slutsk Logoisk Myadel Россия
На главную
Список турфирим Минска
Авторынки Минска
Карта Бреста
Карта Минска
Карта Гомеля
Карта Гродно
Карта Минска
Карта Могилева
Туристическая карта Минска
Карта Минска
Курортный Логойск
Нарочь - озеро или курорт
Несвиж. Остров сокровищ
Летняя дача Радзивиллов
Все фотоматериалы сайта являются собственностью студии "Лувр"
Все права защищены!


Фотозарисовка

novosti-belarus. Minsk
No Comment?   No!   Comment!
Более подробную информацию об этом можно узнать, кликнув по картинке...

Мобильный патруль!
Ну что? Захостимся!
Курсы обмена Валют
Продажа картин в Минске
Авторынки Минска
Рекламные агентства
Адреса ресторанов Минска
Достопримечательности Минска. Интересные места города
Гербы городов Беларуси
Беловежская пуща
Пальмы на Минском море? Фото Беларуси
Где это Минское море?
Нарочь - озеро или курорт
Орша-город на Днепре
Средневековый Полоцк
Борисов-Борисфен!
Минск. 2003-2010
Наш e-mail vic2005@mail.ru    Студия "Лувр" представляет:
Studio Louvre. Minsk