Трехколесный автомобиль Toyota
Toyota запускает в Токио пилотный проект по формированию городской транспортной системы будущего
|
Трехколесный автомобиль Toyota выехал на дороги Токио
Toyota запускает в Токио пилотный проект по формированию городской транспортной системы будущего |
|
|
24.03.2015. Toyota запускает в Токио пилотный проект по формированию городской транспортной системы будущего
Впервые «мотоциклетный автомобиль» под названием Toyota i-Road был показан в 2013 году. И японцы уже тогда говорили, что это не просто еще один концепт. Это транспортное средство рано или поздно появится на дорогах общего пользования. И Toyota перешла от слов к делу — после испытаний на полигонах, которые заняли несколько лет, Toyota приступила к реализации одного из самых амбициозных своих проектов. Создании совершенно новой городской транспортной системы. Причем, за работу взялись сразу в Токио, одном из самых густонаселенных городов мира.
Трехколесный автомобиль Toyota выехал на дороги Токио - Фото 1
Напомним, что представляет собой Toyota i-Road. Поначалу кажется, что это автомобиль, пусть и узенький. Ведь спереди тут два колеса, некое подобие капота, зеркала заднего вида... Имеется даже дверь (пусть и с прозрачными пластиковыми вставками), а в салоне есть полноценное кресло, нормальный руль, «поворотники», доска приборов, педали газа/тормоза. На прямой i-Road все еще автомобиль, но стоит повернуть руль в сторону, как ты тут же оказываешься в другой реальности. Салон наклоняется в сторону, как будто ты едешь на мотоцикле, причем уже хорошо за 100 км/ч (хотя на самом деле ты едва плетешься).
В движение Toyota i-Road приводят сразу два электродвигателя, которые позволяют проезжать на одной зарядке до 50 км. Мощность каждого моторчика невелика — всего 2 кВт, однако благодаря небольшой массе (всего 300 кг) этого хватает, чтобы разгоняться до 60 км/ч. По словам японцев, больше и не требуется, ведь i-Road предполагается использовать исключительно для коротких поездок, причем в городе. Ведь в этом случае водитель сможет почувствовать всю прелесть этого «мотомобиля» шириной 870 мм (а это значит, что на дорожной полосе вместо одного стандартного автомобиля может уместиться сразу два i-Road).
Пока Toyota i-Road будет предоставляться жителям Токио и гостям Японии только в аренду. Причем, первое время за руль пустят лишь тех, кто прошел специальные курсы управления i-Road. А срок аренды составит от 15 минут до 2,5 часов. Не больше.
Кстати, Toyota i-Road уже проходят испытания во французском Гренобле. Однако все понимают, что одно дело маленький Гренобль и совсем другое огромный Токио. А еще ясно, что если эксперимент в Токио пройдет удачно, то i-Road пойдет в производство. И тогда мир автомобилей может серьезно измениться.
>>>
|
|
Toyota
в салоне есть полноценное кресло, нормальный руль, «поворотники», доска приборов, педали газа/тормоза
|
Имеется даже дверь (пусть и с прозрачными пластиковыми вставками), а в салоне есть полноценное кресло, нормальный руль, «поворотники», доска приборов, педали газа/тормоза. На прямой i-Road все еще автомобиль, но стоит повернуть руль в сторону, как ты тут же оказываешься в другой реальности. Салон наклоняется в сторону, как будто ты едешь на мотоцикле, причем уже хорошо за 100 км/ч (хотя на самом деле ты едва плетешься). |
|
|
14.01.2016. Беларусь выпустила свой автомобиль
Белорусское предприятие "БелДжи" (совместное предприятие с китайской корпорацией Geely) начало поставлять автомобили на местный рынок. С конвейера пока сходит две модели: седан Geely SL и кроссовер Geely Emgrand X7. Второй - особенно понравился главе белорусского государства.
"Предваряя наш разговор, можно сказать: то, о чем мечтали многие белорусы, и прежде всего - я, свершилось, – заявил Лукашенко. – Белорусский автомобиль мы произвели вместе с нашими китайскими друзьями и вроде бы, по моим данным, примерно 2,5 тысячи продали в прошлом году. И спрос на подобный тип автомобилей имеется не только в Беларуси, но и за пределами нашей страны".
Президент поинтересовался наличием возможных проблем в процессе производства и реализации автомобилей. "Вы прекрасно понимаете, что мы, производя в Беларуси с китайскими друзьями этот автомобиль, вторгаемся в "святая святых" прежде всего России. Мы будем его продавать по всему миру, в том числе в России и Казахстане, – отметил он. – Меня интересует сегодняшняя реакция российского автопромовского лобби. Но, я так понимаю, в России этот автомобиль получил все разрешения и сертифицирован. Мы имеем возможность его там продавать. В связи с этим – вопрос утилизационного сбора. Как он решается? Думаю, что надо и китайских товарищей к этому подключать, и решать эту проблему, если она существует".
>>>
|
|
Седан SC7
Седан SC7 - Китайский автомобиль
Седан SC7. Белорусско-китайские Geely |
|
Олдтаймеры и т.д. на выставке в Минске
|
"От ретро до наших дней". Минск. Сентябрь 2007г.
На шоу "От ретро до наших дней", в день города Минска на стадионе "Трактор" были представлены десятки ретромобилей!
Начиная с главного железного героя "Золотого Телёнка" - "Антилопы Гну" Козлевича и заканчивая знаменитой "Чайкой" П.И.Машерова.
Но все же "звездой шоу" был Ягуар-100! Историки автомобилестроения утвержают, что таких авто
было выпущено всего-навсего 314 экземпляров!
|
|
No Comment? No! Comment! Более подробную информацию об этом можно узнать, кликнув по картинке...
|
|
|
Китайский автомобиль. Comfortable FAW V5 - доступны два уровня оснащения: «Стандарт» и «Норма» Китайский автомобиль. Comfortable FAW V5 - доступны два уровня оснащения: «Стандарт» и «Норма». Ретро Авто. Худлжники в Полоцке. Время Луны. Картинка. Реферат. Обои для компьютера<
Китайский автомобиль. Comfortable FAW V5 . Сайт. Фото. Comfortable FAW V5 Редчайший суперкар. |
|
|
