Lada Ellada — первый серийный российский электромобиль производства АвтоВАЗ.
Первое поколение Lada Kalina производилось до 1 марта 2013 года
Lada Ellada — первый серийный российский электромобиль производства АвтоВАЗ.
|
|
|
Lada Ellada — первый серийный российский электромобиль производства АвтоВАЗ
Электромобиль запущен в серию в 2012 году по инициативе министра энергетики, промышленности и связи Ставропольского края Саматова Дмитрия Рафаиловича. Lada Ellada получила практическое применение в городе-курорте Кисловодск Ставропольского края, в качестве легкового такси. Этот проект стал первым в России по использованию электромобиля в пассажирских перевозках.
Первая презентация эксплуатации электромобилей состоялась в санатории «Солнечный» города-курорта Кисловодск.
Разработка обошлась в 10 млн. €, а стоимость серийного образца составляет 1,25 млн.
Первый частный автомобиль приобрел глава Ростехнологий С.В. Чемезов.
В декабре 2012 года около 100 машин будут поставлены в Ставропольский край, где будут использоваться как такси. Построен на шасси LADA Kalina.
22 января 2013 года АВТОВАЗ отгрузил первые пять электромобилей Lada Ellada из партии, производимой для Ставропольского края в соответствии с соглашением, подписанным в августе 2012 года
Характеристики
На электромобиле используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы энергоёмкостью 23 кВт*час. Масса аккумуляторов составляет 2?120=240 кг. Срок службы — 3000 циклов. Заряда батареи хватает на 140 км пробега. Время заряда батареи от бытовой сети — 8 часов.
Электродвигатель и сопутствующая бортовая электроника создана швейцарской фирмой «MES», бортовое зарядное устройство также из Швейцарии, фирмы «Бруса». Силовые аккумуляторы произведены в Китае.
В разработке предполагалось использовать аккумуляторы российской компании «Лиотех», но в итоге, в серийной Ладе тяговая АКБ набрана из 80 компактных батарей китайской компании Thunder Sky.
>>>
|
|
Lada Kalina
Lada Kalina Sport — спортивная версия Lada 1119
Lada Kalina Sport (хэтчбек) — спортивная версия Lada 1119
|
|
|
Модель F50 считается редчайшим суперкаром от Ferrari. Всего было построено 349 экземпляров с 1995 по 1997 года. Автомобили были первоначально сданы в аренду их будущим владельцам, для того чтобы предотвратить спекуляцию – покупка и моментальная перепродажа. Сейчас Ferrari F50 оценивается в $750 000.
>>>
|
|
|
Гоночный Ё-мобиль. Гоночный ё-мобиль развалился по дороге
Пафосное и очень быстрое создание гоночного гибридного ё-мобиля, который должен, по замыслу авторов проекта, разорвать в клочья всех соперников, обернулось полным провалом. Собранный за несколько месяцев чуть ли не на коленке внедорожник не добрался до финиша своей первой гонки — ралли-рейда «Белогорье-2012».
Отказало в машине именно то, что должно стать ее главной фишкой, а именно мотор. Справедливости ради стоит сказать, что до поломки ё-экипаж под управлением известного спортсмена Александра Желудова шел на пятом месте в общем зачете и на втором в своем классе. Но и здесь не стоит забывать, что калибр состязаний далек от того же «Шелкового пути», не говоря уж о «Дакаре».
Cюда >>> |
|
Олдтаймеры и т.д. на выставке в Минске
|
"От ретро до наших дней". Минск. Сентябрь 2007г.
На шоу "От ретро до наших дней", в день города Минска на стадионе "Трактор" были представлены десятки ретромобилей!
Начиная с главного железного героя "Золотого Телёнка" - "Антилопы Гну" Козлевича и заканчивая знаменитой "Чайкой" П.И.Машерова.
Но все же "звездой шоу" был Ягуар-100! Историки автомобилестроения утвержают, что таких авто
было выпущено всего-навсего 314 экземпляров!
|
|
No Comment? No! Comment! Более подробную информацию об этом можно узнать, кликнув по картинке...
|
|
|
Lada Kalina. Lada Ellada - доступны два уровня оснащения: «Стандарт» и «Норма» Lada Kalina. Lada Ellada - доступны два уровня оснащения: «Стандарт» и «Норма». Ретро Авто. Худлжники в Полоцке. Время Луны. Картинка. Реферат. Обои для компьютера<
Lada Kalina. Lada Ellada . Сайт. Фото. Lada Ellada Редчайший суперкар. |
|
|
