Автомобиль ГАЗ-67. Армейский внедорожник ГАЗ-67. Задание спроектировать армейский внедорожник ГАЗ получил в январе 1941 года. Первые серийные экземпляры Джипа были выпущены в 1943 году. Фото. В каком году выпустили. Автомобиль ГАЗ-67б. Фотография. Обои. Фото. Картинка. Автомобиль мощность технические характеристики

Автомобиль ГАЗ-67Б

Задание спроектировать простейший армейский внедорожник с открытым кузовом техотдел ГАЗа получил в январе 1941 года от Наркома среднего машиностроения В.А. Малышева. Причем к техническим требованиям прилагалась фотография американского автомобиля Bantam того же класса – как пример того, что именно нарком ожидал получить от газовцев.

Главный конструктор завода А.А. Липгарт назначил ведущим конструктором по перспективному внедорожнику В.А. Грачева, который имел среди всех газовцев наибольший опыт в области создания автомобилей повышенной проходимости. Поскольку во главу угла Грачев поставил максимальное использование узлов от серийных автомобилей ГАЗ, разработку внедорожника удалось провести в рекордно короткие сроки.

Уже 25 марта первая экспериментальная машина смогла совершить поездку, а 22 апреля два экземпляра горьковских внедорожников продемонстрировали Сталину. Те пробные машины еще заметно отличались внешне от будущих серийных и даже название носили собственное – Р-1 («Разведчик», первая модель). >>

Автомобиль ГАЗ-67

Именно такой автомобиль ГАЗ-67 весной–летом 1943-го принял участие в сравнительных испытаниях

Автомобиль ГАЗ-67Б в Нижегородском кремле

Именно такой автомобиль ГАЗ-67 весной–летом 1943-го принял участие в сравнительных испытаниях с американским Willys MB на танковом полигоне в Кубинке.

Тем временем, в мае 1943 года на заводе в Горьком построили три первых опытных образца новых внедорожников ГАЗ-67Б с широкой колеей (1446 мм).

Для этих машин потребовалось спроектировать совершенно новую усиленную раму с лонжеронами закрытого профиля. В рулевом управлении усилили крепление редуктора к раме и сошку. Задние рессоры уложили не под мостом, а над ним, что улучшило параметры геометрической проходимости.

Из задней подвески исключили стабилизатор поперечной устойчивости и одну пару амортизаторов. Двигатель оснастили новым карбюратором типа «Стромберг», повысив отдачу до 54 л.с., и доработанным воздушным фильтром. Под водительское сиденье установили второй бензобак – 33-литровый.

Довершал картину доработанный кузов с новыми угловатыми крыльями (которые теперь появились и у задних колес) и поручнями на боковинах для выталкивания застрявшего автомобиля. >>>

Автомобиль ГАЗ-67

Именно такой автомобиль ГАЗ-67 весной–летом 1943-го принял участие в сравнительных испытаниях

Автомобиль ГАЗ-67Б во время реконструкции в музее Сахарова г. Тольятти >>>

Первые серийные экземпляры «Волги» были выпущены в 1956 году. На радиаторной решетке первых моделей красовалась звезда. По легенде, это был способ обозначить ярко выраженную партийную ориентацию автомобиля, так как первые образцы не понравились маршалу Жукову, из-за чего проект был под вопросом. сюда >>>

ГАЗ-21

Первые серийные экземпляры «Волги» были выпущены в 1956 году

Знаменитый олень с капота ГАЗ-21 на самом деле устанавливался на автомобиль лишь до 1958 г., когда его из соображений безопасности заменила обтекаемая накладка. Найти оригинального оленя сейчас практически нереально – коллекционеры гоняются за ними годами. Сама же модель ГАЗ-21 сошла с конвейера только 15 июня 1970 года. Модель антрацитового цвета сразу с завода была отправлен в музей марки.

UAZ Patriot Expedition

Знаменитый Козлик - ГАЗ-21. Автомобиль Волга ГАЗ-21
UAZ Patriot Expedition можно будет приобрести за 679 950 рублей. Зимний пакет для этой спецверсии будет доступен за доплату.

Еще одна новая спецверсия — UAZ Patriot Expedition — отличается специальным серо-коричневым цветом Rushmore Metallic, экспедиционным багажником на крыше автомобиля, а также радиостанцией гражданского диапазона (Citizens Band) с выносной антенной. На автомобиль дополнительно установлена защита рулевых тяг, выполненная из листового металла. В задней части автомобиля предусмотрена лестница для доступа к экспедиционному багажнику.

No Comment? No! Comment!

Более подробную информацию об этом можно узнать, кликнув по картинке...

Самые дорогие авто. Ульяновский автозавод в честь своего 70-летнего юбилея Самые дорогие авто. Ретро Авто. Сайт. Фото. UAZ Patriot Редчайший суперкар.