Скоростные трассы России Главная Карта Сирии Авто Жириновского Волга ГАЗ-21 Козлитк ГАЗ-69 Грузовик ГАЗ-51 3 июля 1944-го Mir Дороги России Беловежская пуща
НЕМИГА.ИНФО
Карта Мира
Карта Мира
Красная площадь
Президентский кортеж
Микроавтобус из проекта «Кортеж»

Поиск по сайту
Например:. Правительственный автомобиль. Президентский кортеж
Карта Европы
Карта Европы
Карта Европы
Карта Америки
Карта России
Карта России
Карта России
Карта Украины
ФОТОГРАФИИ МИНСКА
Фото. Верстовой столб
Минский тракторный МТЗ
Минский автобусный МАЗ
Наш сайт на -> Facebook
Скоростные трассы России Волга ГАЗ-21 Козлитк ГАЗ-69 Грузовик ГАЗ-51 А это Тесла Maybach Лада Гранта УАЗ Патриот Газ - Ермак Лада Приора Лада Калина Нива Nemiga.info
На главную
Про ГАЗ-51
БАЗ-69092
Маз на Дакаре
Президентский Лимузин
Ё-мобиль - Крым
Грузовой автомобиль ЗИЛ
Про новый гоночный «КамАЗ»
Электромобиль Лада
Президентский Лимузин
Автомобили вождей
Правительственные внедорожники
4х4 - история советского полного привода
Концепты ВАЗа
Лада Приора
Лада Калина
Лада Гранта
Лада Веста
Рено Дастер на гусеницах
Вездеход МАЗ-МАН
Авто Жириновского
Что еще за Юнисон
Трасса Формулы-1 в Сочи
Трасса Формулы-1 в Сочи
Лимузин-Тигр
Урал-Next
Газон-Некст
Газон-Некст-Пикап
УАЗ Патриот
UAZ Hunter
Новая Буханка
УАЗ-3170
Новая кабина КамАЗа
Про новый гоночный «КамАЗ»
Новая Буханка
Лимузин-1910
Лимузин-1970
Лимузин-2012
Лимузин-Чайка
Китайское авто
Китайское авто 2
Китайское авто 3
Китайское авто 4
Китайское авто 5
Китайское авто 6
Еще Китайское авто
И еще Китайское авто
Китайское авто 6
Маруся-1
Маруся-2
Маруся-3
Первый российский спорткар
Самое смешное авто
Китайское авто
Китайское авто -2
Автомобиль Майбах
Кроссовер Прохорова
Гоночный Ё-мобидь
Фото правительственных авто прошлого века
Белорусский Детройт
Болиды в Москве. Шоу на Кремлевской набережной
Схема Дакар-2012
Маз-ралли
Маз-ралли
Карта России
Карта России
Президентский ЗИЛ
90 лет ГОНу
Авто царя Николая 2
Форд-Т Троцкого
Сталинский ЗИС
Гагаринская Чайка
ЗИЛ Брежнева
Охотничий джип
Авто маршала Жукова
Где находится рынок
Список турфирим Минска
Устройство Болида
Мерседес Штирлица
Мерседес Брежнева
Мерседес Штирлица
Знаменитый ЗИМ
Народный Жук
Авторынок
Моторшоу в Минске
Авто в Беларуси
Авто в Минске
Авторынки Минска
Авторынок Ждановичи
Представительский автомобиль Ссылки на сайты
(список пополняется)
"Атлант-М Сухарево"
Автосалон Peugeot
Автодельта Fiat
"Элитавто" - Volvo
"Энергия ГмбХ"
Автосалон Renault
"Автоконтинент"
Достопримечательности Минска. Карта Минска
Путеводитель по Минску
Фото. Минск. Музей авиации. Беларусь
Музей авиации. Беларусь
Фото. Минск. Семинар Яндекса в Минске
Семинар Яндекса в Минске
Раскрутка сайтов
Погода на Беларуси. Погода на завтра
Погода в Минске
Озеро Нарочь
Карта Нарочи
Карта дороги на Нарочь
Фотостудия Минск-2010



Каталог TUT.BY
Rambler's Top100
Немига.Инфо. 2003-2019
vic2005@mail.ru
Связь по ICQ 288-702-522 288702522
Все права защищены!

Президентский лимузин Аурус
Вся правда о проекте «Кортеж» от бывшего сотрудника «НАМИ».

Вся правда о проекте «Кортеж» от бывшего сотрудника «НАМИ». фото. картинка
   03.03.19. Вся правда о проекте «Кортеж» от бывшего сотрудника «НАМИ».

    За развитием проекта «Кортеж» я следил с самого начала и инаугурацию российского президента Владимира Путина смотрел только ради того, чтобы увидеть его новый автомобиль. С тех пор об автомобилях Aurus была написана ни одна сотня статей и снято столько же видео роликов, в связи с чем у меня вообще никогда не возникало желания писать об этом.

    Однако, часто читая в сети Интернет статьи о российской автомобильной промышленности, я заметил, что под любой из них обязательно найдутся те, кто напишет комментарий про Aurus и обольёт этот автомобиль грязью со словами, что в России ничего создать не могут, и вообще в этом автомобиле нет ничего российского. В результате, моё терпение не выдержало, и я решил написать эту статью, чтобы ответить на комментарии некоторых диванных экспертов и объяснить всем, что же такое автомобили Aurus, а так же из чего и для чего они сделаны.

   

    Aurus создавали только для удовлетворения амбиций и прихотей Владимира Путина.

    Изначально целью проекта «Кортеж» было создание не только автомобиля для президента России, чтобы он мог им похвастаться во время своей инаугурации, а возрождение российской автомобильной промышленности, которая в будущем смогла бы создавать конкурентоспособные автомобили и успешно продавая их на мировом рынке зарабатывать деньги. Поэтому создан был не один автомобиль, а абсолютно новая автомобильная платформа, с расчётом на серийное производство автомобилей разного класса. Что касается лимузина Владимира Путина, то на самом деле это часть грамотно продуманной рекламной компании, благодаря которой на автомобили Aurus обратили внимание во всём мире.

   

    Дешевле было бы создать подобный автомобиль на заводе «АвтоВАЗ».

    Возможно, подобный автомобиль действительно было бы дешевле создать на заводе «АвтоВАЗ», но целью проекта было не создать дорогие «Жигули», а создать абсолютно новый российский автомобиль представительского класса с чистой репутацией.

   

    Максимум на что способны в «НАМИ» это испытания автомобилей на полигоне по заказу известных автомобильных изданий.

    Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ», который занимался разработкой и созданием автомобилей Aurus, это современное высокотехнологичное предприятие, имеющее собственные производственные мощности. В «НАМИ» работает огромное количество талантливых молодых людей, а не пенсионеров делающих чертежи на кульмане, как считают некоторые. Да, там есть и зарубежные специалисты с опытом, но где их сейчас нет?

   

    Aurus Senat это дешёвая копия Rolls-Royce Phantom.

    Aurus Senat это не спортивный автомобиль, а автомобиль представительского класса, что существенно ограничивает фантазию дизайнеров. Все автомобили в этом классе обладают строгим дизайном, и каким бы не сделали дизайн Aurus Senat, обязательно нашлись бы те, кто увидел бы сходство с другими автомобилями такого же класса.

   

    Двигатель для Aurus разрабатывали инженеры Porsche.

    Слышали звон да не знают где он. Действительно, в процессе разработки двигателя для Aurus российские инженеры обращались за помощью в Porsche, но не в Porsche AG, а в Porsche Engineering, где в принципе не занимаются разработкой и созданием двигателей. Porsche Engineering проводит на заказ испытания двигателей и по результатам этих испытаний оказывает консультационные услуги. Для проведения таких испытаний применяется высокоточное оборудование, которое существует в единственном экземпляре. Разработка и создание подобного оборудования не рентабельны, в связи с чем в Porsche Engineering испытывают свои новые двигатели многие ведущие мировые автопроизводители.

   

    Двигатель Aurus скопировали с двигателя BMW.

    Кроме совпадающих объёма и мощности, а так же наличия поршней, цилиндров и других деталей, из которых состоит абсолютно любой двигатель, между двигателями Aurus и BMW нет ничего общего. Двигатель для Aurus был полностью разработан российскими инженерами и в нём нет ни одной детали, которая точно совпадала бы с деталью от двигателя BMW. Кроме того, конструкция и внешний вид двигателя Aurus абсолютно не похожи на двигатель BMW. Даже слепой на ощупь поймёт, что это совершенно два разных агрегата!

   

    В России не могли создать автоматическую коробку переключения передач (АКПП) для Aurus.

    В устройстве АКПП ничего сверхъестественного нет, и ещё во времена существования СССР советские инженеры разрабатывали АКПП, которые в последствие производились и устанавливались в основном на правительственные автомобили, а так же на автобусы и военные тягачи. На советские гражданские автомобили АКПП не устанавливались только по причине их высокой себестоимости. АКПП для Aurus разрабатывало российское ООО «КАТЭ», которое специализируется на разработке, испытаниях и производстве автомобильных трансмиссий уже около 15 лет. При всём желании вы не найдёте ничего похожего на АКПП, которой оснащаются автомобили Aurus, поскольку это совершенно эксклюзивный агрегат.

   

    В России вообще не могут создать ничего нового и качественного.

    Для тех, кто считает iPhone совершенством инженерной мысли, напомню, что в России разрабатываются и производятся атомные ледоколы, подводные лодки, гиперзвуковое ядерное оружие, ядерные реакторы и ракетные двигатели, благодаря которым американцы летают в космос. Неужели вы думаете, что автомобиль на много сложнее всего этого?

   

    В автомобилях Aurus нет ничего российского.

    На данный момент в производстве автомобилей Aurus задействовано около 150 предприятий, подавляющее большинство из которых российские. Кроме того, не малая часть деталей для автомобилей Aurus производится непосредственно на заводе «НАМИ», однако, чтобы снизить себестоимость автомобилей, в будущем часть деталей будут закупать у сторонних производителей, как это делают почти все зарубежные автопроизводители.

   

    Проект «Кортеж» не стоит выделенных на него денег и лучше бы эти деньги раздали россиянам.

    Со слов министра промышленности и торговли Дениса Мантурова на проект «Кортеж» из бюджета было выделено 13 миллиардов рублей или примерно 200 миллионов долларов. Зарубежные автопроизводители за такие деньги вряд ли смогли бы создать нечто похожее на Aurus, потому что разработка новой автомобильной платформы обходится им в сумму не менее 1 миллиарда долларов. Что касается денег, которые лучше было бы раздать россиянам, то если выделенные из бюджета на проект «Кортеж» 13 миллиардов рублей разделить на население России, численность которого составляет 144,5 миллионов человек, то каждому россиянину досталось бы по 90 рублей. Как то не очень много для того, чтобы почувствовать себя богатым.

    В заключение, канал «АВТОNEWS» выражает благодарность бывшему сотруднику «НАМИ» и руководителю проекта «ШАТЛ» Дмитрию Пронину, который разрешил использовать предоставленную им информацию для написания этой статьи.     >>>

Президентский лимузин Аурус

Путин показал в Париже свой новый лимузин «Аурус» фото. картинка
11.11.18. Путин показал в Париже свой новый лимузин «Аурус»

Президент России Владимир Путин пользуется российским лимузином Aurus для передвижения по Парижу. В столицу Франции глава государства прилетел по случаю торжественных мероприятий, запланированных к столетию окончания Первой мировой войны.

Лимузин подали к прилету главы российского государства на аэродром. Первым торжественным мероприятием, куда российский лидер отправился на собственном автомобиле, стала встреча глав государств у Триумфальной арки.

Уже после церемонии Путин и другие высокие гости должны поехать в Елисейский дворец, где состоится ланч, передает ТАСС.

Отмечается, что только президенты России и США во время поездок за рубеж используют привезенные с собой автомобили. Лимузин является представителем проекта «Кортеж».    Фото отсюда >>>

Президентский лимузин
Микроавтобус из проекта «Кортеж»

Микроавтобус из проекта «Кортеж» фото. картинка
20.09.16. Микроавтобус из проекта «Кортеж»

Создатели «пассажирского многоместного автомобиля» из проекта «Кортеж» предпочли запатентовать внешность будущего микроавтобуса Теперь НАМИшники зарегистрировали промышленный образец под названием «Автомобиль пассажирский многоместный» — скорее всего, именно так будет выглядеть будущий «микроавтобус для президента», а точнее, пассажирская машина сопровождения из проекта «Кортеж».     >>>

Президентский лимузин
внешность восьмиоконного микроавтобуса

внешность восьмиоконного микроавтобуса фото. картинка
Учитывая странноватую и, очевидно, не слишком детально проработанную внешность восьмиоконного микроавтобуса, можно предположить, что перед нами — лишь поисковый вариант экстерьера, который наверняка будет дорабатываться.

Президентский лимузин
Микроавтобус из проекта «Кортеж»

Новый автомобиль Владимира Путина получит двигатель «Порше». Картинка

Микроавтобус из проекта «Кортеж»

Впрочем, курс, взятый дизайнерами НАМИ, предельно понятен: автомобиль должен иметь капотную компоновку (это упрощает проектирование и повышает безопасность машины), большую площадь остекления и сдвижные задние двери.    Фото с сайта >>>


22.10.14. Новый автомобиль Владимира Путина получит двигатель «Порше»

По данным портала «Русский автомобиль», в ближайшее время разработчик нового автомобиля для президента – московский институт НАМИ – объявит о сенсационном контракте. Поручить создание нового 12-цилиндрового V-образного двигателя для президентского автомобиля немецкой компании Porsche Engineering.

Надо отметить, что Porsche Engineering уже выступает консультантом при разработке автомобилей серии «Кортеж». Однако создание совершенно нового двигателя – это новый уровень сотрудничества.

Согласно техническому заданию (данные предварительные), речь идет о бензиновом моторе объёмом от 6,0 до 6,6 л с двойным турбонаддувом, который будет выдавать 800 л.с. и 1000 Н?м. Столь высокая мощность объяснима, ведь общая масса президентского бронированного лимузина может составить порядка 6 тонн!

Ожидается, что работы над новым президентским лимузином будут закончены в 2016 году. При этом российские чиновники уже не раз заявляли, что они хотят сделать не просто несколько автомобилей, а создать целую линейку моделей, включая седаны, однообъемники и даже внедорожники. Предполагаемый объем производства — около 5 тысяч машин в год на первом этапе и 20 тысяч в дальнейшем. Ориентировочная стоимость «народного» седана — 2 млн рублей. Внедорожника — 3 млн рублей.

Технические подробности нового лимузина пока не сообщаются. Однако глава ФГУП «НАМИ» Максим Нагайцев в интервью «Российской газете» ранее заявлял, что это будет самый большой легковой автомобиль в мире! «Его длина, ширина, высота - это размеры, которые говорят, что это самый большой легковой автомобиль в мире. Речь идет буквально о сантиметрах, но тем не менее, он самый большой, если не считать «Обама-мобиля», который на самом деле является грузовиком. Тем, кто не знает, поясню: «Кадиллак» президента США - это не легковой автомобиль. Это стилизованный при помощи оптики, решетки грузовик типа «Валдая», переделанный «Кодиак», так он называется. Не «Кадиллак», а «Кодиак», - рассказал подробности о новом лимузине господин Нагайцев.    Фото с сайта >>>


ЗИЛ для президента.
Представительский автомобиль. Автомобили представительского класса. Правительственный автомобиль

ЗИЛ для президента.  фото. картинка
Правительственный автомобиль. ЗИЛ для президента.    Фото с сайта >>>

    29.12.2013   ЗИЛ для президента: первый экземпляр готов

     Как сообщает Авторевю, в начале января в Кремле состоится небольшая автомобильная выставка, в рамках которой первым лицам государства будут показаны наработки по нашумевшему проекту Кортеж. В частности, высокопоставленная публика увидит концепты президентского лимузина, внедорожника и микроавтобуса.

     Все три прототипа подготовлены силами НАМИ, причём для лимузина детально проработаны как внешность, так и интерьер, а сам концепт может передвигаться своим ходом, поскольку под него временно «подкатили» платформу подходящей по габаритам иномарки. Остальные же машины — лишь статичные полноразмерные макеты, не способные ездить.

     «Лейтмотив нового президентского ЗИЛа — вертикальный щит решетки радиатора и два расходящихся от нее горизонтальных молдинга: в точности как у сталинского ЗИСа-110, который генералиссимус использовал с 1945 года. Но фары — прямоугольные», — описывает внешность будущего лимузина корреспондент Авторевю Сергей Знаемский, основываясь на дизайнерских эскизах.

     Также издание отмечает, что правительственный ЗИЛ будет немного длиннее, чем Mercedes S 600 Guard Pullman (6356 мм), на котором сейчас передвигается глава государства, получит бензиновый двигатель V12 и броню класса В6/В7. Стоить каждая из машин будет не меньше 20 млн рублей, что является нормой для машин подобного класса — например, небронированный Mercedes-Benz S 65 AMG продаётся у нас за 12 млн рублей.

     Координировать и контролировать проект будут инженеры немецкой компании Porsche, проектированием кузова займётся инжиниринговое ателье EDAG, а вот зарубежный партнёр для создания двигателя пока не выбран. В списке возможных претендентов значатся известные своими наработками в области двигателестроения фирмы FEV, AVL и Ricardo.

     Пока работы над Кортежем идут по графику. Две недели назад министр промышленности РФ Денис Мантуров заявил, что первый автомобиль проекта должен быть показан уже в начале следующего года, и вот уже известны даты показа концептов. Но пока — только для ограниченного круга лиц, хотя со временем «ЗИЛ для президента» сможет купить любой.     >>>


ЗИЛ для президента.
Представительский автомобиль. Автомобили представительского класса. Правительственный автомобиль

ЗИЛ для президента.  фото. картинка
Правительственный автомобиль. ЗИЛ для президента.    Фото с сайта >>>

    19.12.2012   «ЗИЛ» для президента

     Лимузин для первых лиц государства, разработанный заводом ЗИЛ, отправили на доработку, так как он не устроил президента. Об этом со ссылкой на источник в Кремле сообщают «Известия».

     По его словам, одну из машин уже опробовал Владимир Путин, однако она ему не понравилась. «Кремль пока отказался от собранного специально для президента лимузина, есть недоработки, которые придется исправить», — заявил собеседник.

     При этом на самом ЗИЛе подтвердили, что их лимузин протестировали в гараже особого назначения, на балансе которого стоят машины президента, премьера и министров. Тем не менее, на заводе заявили, что хотя официальных предложений не поступало, официального отказа также не было. «Для производства современного автомобиля нам, конечно, нужно модернизировать технические мощности завода», — признают на ЗИЛе.

     Напомним, помимо автомобиля, предложенного ЗИЛом, существует два варианта разработки лимузина для президента. Один из них был представлен компанией ГАЗ, предложившей построить автомобиль на уже имеющемся шасси зарубежного производства. В другом речь идет о совместной разработке лимузина силами НАМИ и российской компании Marussia Motors. Выбрать концепцию нового автомобиля власти обещали в начале 2013 года.

     Отметим, что в настоящее время российский президент — единственный глава государства из группы стран «большой восьмерки», который использует в качестве официальной машину иностранного производства    >>>


    Вы посмотрите что там творится     >>>


Президентский лимузин. ЗИЛ для президента.
Представительский автомобиль. Автомобили представительского класса. Правительственный автомобиль

Президентский лимузин. Правительственный автомобиль. ЗИЛ для президента.  фото. картинка
Президентский лимузин
Правительственный автомобиль. ЗИЛ для президента.    Фото и текст с сайта >>>

    04.09.2012    «ЗИЛ» для президента. Проект возрожден     >>>

     Российские власти вновь вернулись к идее создания российского автомобиля для VIP-персон. Причем сейчас, по данным «Коммерсанта», речь идет о выпуске целой линейки различных автомобилей. Среди потенциальных производителей значится не только «ЗИЛ», но и Горьковский автозавод, а общая сумма инвестиций в новый проект может составить 1 млрд евро!

     «Проект получил рабочее название «Кортеж», поскольку речь идет не об одной модели, а о нескольких, в том числе машинах сопровождения,— сообщили корреспонденту «Коммерсанта» источники в правительстве. — Запрос есть именно на серийное производство представительских машин, для чего необходимо фактически с нуля разработать собственную платформу, дизайн и сформировать компонентную базу».

     Однако автопроизводителей, которые могут начать выпуск подобных машин, в России немного. В настоящий момент рассматриваются лишь «ГАЗ» и «ЗИЛ», которые в советские времена выпускали автомобили для чиновников под марками «Чайка» и «ЗИЛ».

     Напомним, что в 2010 Дмитрий Медведев просил начать проработку вопроса о создании нового поколения российских представительских автомобилей. Однако оказалось, что ОАО «Завод имени Лихачева» (АМО «ЗиЛ»), которое во времена СССР специализировалось на таких машинах, не предоставило никаких адекватных решений.

Представительский автомобиль. Автомобили представительского класса. Картинка
Вид сзвди: багажник, бампер и др. автомобиля ЗИЛ.

В советские времена такие лимузины назывались
"членовозами", потому что в них передвигались члены ЦК КПСС

    11.04.2012    «ЗиЛ» для президента. Новая информация     >>>

     Управляющий делами президента РФ Владимир Кожин в интервью «РИА Новости» рассказал, как идут дела по созданию отечественного автомобиля для первых лиц государства. И оказалось, что ситуация с «ЗиЛом для президента» очень печальная. Напомним, что в свое время Дмитрий Медведев просил начать проработку вопроса о создании нового поколения российских представительских автомобилей. Однако оказалось, что ОАО «Завод имени Лихачева» (АМО «ЗиЛ»), которое во времена СССР специализировалось на таких машинах, не предоставило никаких адекватных решений.

     «Завод «ЗиЛ» сегодня находится в очень сложном положении. Мы бы с удовольствием конечно же вернулись к приобретению этих машин - они были достойные, хорошие для того времени. Но машины эти уже много лет не выпускаются, - рассказал Владимир Кожин. - Ситуация достаточно сложная, мы внимательно ее изучили и готовим свои предложения, как ее кардинальным образом исправить, и будем докладывать премьеру и президенту. Но сказать, что мы завтра начнем опять закупать машины марки «ЗиЛ», пока нельзя».

     Но при этом Владимир Кожин надеется, что скоро в России все-таки начнут делать подобный автомобиль, который станет гордостью российского автопрома. Причем выпускать такую машину нужно будет не штучно, необходимо наладить полноценное производство. «Только серия. Вы сегодня нигде не найдете машину, которая собирается в единичном экземпляре, разве что для каких-то изысков или каких-то коллекционеров. Любая машина, которая используется повседневно, а уж тем более — которая используется для обеспечения глав государств, должна быть серийной. Потому что любые машины ломаются, выходят из строя. Это должна быть серия, должен быть конвейер. Как бы ни хороша была машина - она через год, через два, через три подлежит замене», - уверен Владимир Кожин.

     Кроме того, Владимир Кожин сообщил, что в настоящий момент автопарк управления делами президента РФ на 95% состоит из собранных в России автомобилей. «Мы сегодня работаем с тремя базовыми моделями, и все они являются машинами российского производства: это автомобили марки BMW, которые собираются в Калининграде, это машины марки Ford, которые собираются в городе Всеволожск Ленинградской области, и, естественно, «ГАЗ» - «Волга», - сказал Кожин. - Исключение составляют лишь закупки небольшого количества автобусов или какого-то специализированного транспорта, который еще не производится в России».


ГАЗ «Тигр-2»
ГАЗ представил на Московском Автосалоне опытный образец внедорожника «Тигр-2»

ГАЗ «Тигр-2»
ГАЗ «Тигр-2»   фото отсюда >>>

    11.04.2010    Наверняка многие уже слышали, что «ЗИЛ» получил от российского правительства задание рассмотреть возможность начала организации на своих мощностях сборки нового поколения российских лимузинов для первых лиц государства.
    Портал Сardesign.ru опубликовал первые компьютерные рисунки нового поколения «лимузина для президента», который создал дизайнер Святослав Саакян. «Лимузин не должен нравиться, то есть его дизайн не должен идти от желания понравиться потребителям. Он вообще не должен никому угождать, а быть таким, как есть, - заявил Святослав. – Автомобиль должен быть максимально представительным, передавая дух мощной страны, основываясь на стиле последних зиловских лимузинов, отвечающих этому требованию. Лимузин должен быть максимально комфортабельным и защищенным, при этом стопроцентно рациональным».
    Напомним, что в мае этого года управляющий делами президента России Владимир Кожин заявил, что в обозримом будущем высшие чиновники страны пересядут с немецких автомобилей на отечественные модели. «На сегодняшний день есть поручение президента детально изучить этот вопрос. И мы действительно сейчас этим детально занимаемся с автозаводом», - заявил Владимир Кожин.

Схема метро Москвы
Схема метро Москвы
Это и есть Кремль
Это и есть Кремль!
Вокзалы Москвы
Вокзалы Петербурга
Фото городов России
Адлер
Архангельск
Астрахань
Анапа
Белгород
Владивосток
Владимир
Волгоград
Вологда
Воронеж
Екатеринбург
Ижевск
Ирутск
Йошкар-Ола
Калуга
Казань
Калининград
Киров
Кострома
Краснодар
Красноярск
Кронштадт
Курск
Липецк
Мурманск
Нижний Новгород
Новгород Великий
Новороссийск
Новосибирск
Норильск
Пенза
Омск
Пермь
Псков
Рязань
Ростов на Дону
Саранск
Саратов
Самара
Сочи
Сызрань
Тверь
Тольятти
Тула
Тюмень
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Челябинск
Чебаркуль
Череповец
Шлиссельбург
Якутск
Ярославль
Яранск
Васюки?
А это озеро Байкал
Мобильный патруль. Минск
Мобильный патруль
Хостинг в Минске
День открытия Силич. Минск
День открытия Силич!
Якутские горы
Музеи Беларуси. Минск
Музеи Беларуси
Художественный рынок. Минск
Художественный рынок
Продажа картин

Фото. Минск. Аэропорт Минск-2
Аэропорт "Минск-2"
Схема минского метро

Click for Minsk, Belarus Forecast
Погода на Беларуси. Погода на завтра
Погода на Беларуси

Интересное в Минске
Как добраться
Верхний город
Комсомольское озеро
Юбилейная площадь
Дом правительства
Институт культуры
Стадион "Динамо"
Верхний город
Октябрьская площадь
Площадь Победы
Проспект Независимости

Новый лимузин ЗИЛ
Рынок в Ждановичах
Ретро в Минске

Карта Минского моря

Карта Беларуси. Фото. Карта
Карта Беларуси

Карта Витебской области
Карта Гроднеской области
Карта Минской области
Минск. Немига.Инфо. 2003-2015
vic2005@mail.ru
Связь по ICQ 288-702-522 288702522
Ф.Скорина Как добраться! Замок в Мире Минск Витебск Гомель Могилев Гродно Несвиж Slutsk Logoisk Orsha Nemiga.info Discovery-Belarus Belarus-Nemiga 12 месяцев Погода в Европе Фото Нарочи Ян Гугл
Студия "ЛУВР" представляет: