Автомобиль ПАЗ-651. Автобус КАвЗ-651А. «Ботинок» из Кургана: как появился самый дешевый автобус в СССР. Фото. В каком году выпустили. Автомобиль . Фотография. Обои. Фото. Картинка. Автомобиль мощность технические характеристики

Автомобиль ПАЗ-651 из гаража Мосфильма

ГАЗ-651 — советский автобус капотной компоновки с деревянным каркасом кузова на шасси ГАЗ-51, выпускался на Горьковском автобусном заводе (ГАЗ) с 1949 года.

Автомобиль использовался при съемках следующих фильмов и сериалов:
2012 г. «Мосгаз», «Оттепель» 2014 г. «Маргарита Назарова» 2015 г. «Людмила Гурченко», «Тайная страсть» 2019 г. «Шифр» >>

Автобус КАвЗ-651А.

«Ботинок» из Кургана: как появился самый дешевый автобус в СССР

Автобус КАвЗ-651А. «Ботинок» из Кургана: как появился самый дешевый автобус в СССР Фото отсюда >>

Советский автобус ПАЗ-651, прозванный в народе «ботинком», был создан как массовое, дешёвое и простое решение в условиях острой нехватки пассажирского транспорта в СССР. Механик из 110km рассказал, как «Ботинок» из Кургана прошел непростой путь модернизации и стал самым доступным автобусом СССР.

Его история началась в конце 1940-х на базе грузовика ГАЗ-51. После экспериментов с капотной компоновкой был принят вагонный тип кузова, что увеличило вместимость транспортного средства.

Серийное производство ПАЗ-651 началось на Павловском автобусном заводе после замены деревянных элементов на металлические. В 1958 году выпуск был организован и на Курганском автозаводе (КАвЗ-651А) для увеличения объёмов. Автобус славился неприхотливостью, его простая конструкция с деревянным каркасом позволяла наладить сборку на множестве авторемонтных заводов по всей стране.

Модель постоянно модернизировалась. В 1962 году она получила обновлённую переднюю часть, в 1971 — цельнометаллический кузов, усиленные узлы и отопитель, став КАвЗ-651Б. Выпуск семейства прекратился в 1973 году, завершив 23-летнюю историю.

«Ботинок» является олицетворением эпохи, где приоритетами были доступность, надёжность и простота в условиях дефицита, а не комфорт и дизайн.

Автор: 22/04/2026 - 07:24 Елена БЫСТРОВА >>>

Автомобиль ГАЗ-АА («полуторка»).

Эта модель выпускалась с 1942 по 1945 год - без дверей и одной фары и деревянной подножкой...

Автомобиль ГАЗ-АА. Эта модель выпускалась с 1942 по 1945 год - без дверей и одной фары.

Автомобиль ГАЗ-АА («полуторка»). Эта модель выпускалась с 1942 по 1945 год - без дверей, одной фары и деревянной подножкой.... >>

Автомобиль ГАЗ-АА («полуторка»).

История Победы: ГАЗ-АА («полуторка»).

Автомобиль ГАЗ-АА («полуторка»)

В первые же дни Великой Отечественной войны из-за внезапных атак немецкой авиации Советский Союз понес большие потери в войсках, оружии и технике. Это же касалось отечественного автопарка: нужно было в короткие сроки увеличить производство грузовых машин всех типов.

Настоящим спасением для Красной армии стал ГАЗ-АА – грузовой автомобиль, выпускавшийся Нижегородским (впоследствии – Горьковским) автозаводом и более известный как «полуторка». Грузоподъемность этой машины составляла 1,5 тонны. Образцом для нее послужил американский грузовик Форд модели АА образца 1930 года, который советские мастера впоследствии перепроектировали по своим чертежам.

ГАЗ-АА стал самым массовым грузовиком в Советском Союзе в первой половине ХХ века. Всего на четырех заводах было выпущено 985 тысяч машин, 138 600 из них сошли с конвейера в течение 1941–1945 годов. Плюсами «полуторки» были простота конструкции и надежность.

Кроме того, сборка автомобиля не требовала высокой квалификации, а отремонтировать его без труда можно было и в полевых условиях. В годы войны ГАЗ-АА использовался в качестве автобуса, автоцистерны, пожарного автомобиля, бронемашины – у грузовика было более 50 модификаций. >>

Автомобиль ГАЗ-67

Автомобиль ГАЗ-67Б в Нижегородском кремле

Именно такой автомобиль ГАЗ-67 весной–летом 1943-го принял участие в сравнительных испытаниях с американским Willys MB на танковом полигоне в Кубинке. >>>

Первые серийные экземпляры «Волги» были выпущены в 1956 году. На радиаторной решетке первых моделей красовалась звезда. По легенде, это был способ обозначить ярко выраженную партийную ориентацию автомобиля, так как первые образцы не понравились маршалу Жукову, из-за чего проект был под вопросом. сюда >>>

ГАЗ-21

Первые серийные экземпляры «Волги» были выпущены в 1956 году

Знаменитый олень с капота ГАЗ-21 на самом деле устанавливался на автомобиль лишь до 1958 г., когда его из соображений безопасности заменила обтекаемая накладка. Найти оригинального оленя сейчас практически нереально – коллекционеры гоняются за ними годами. Сама же модель ГАЗ-21 сошла с конвейера только 15 июня 1970 года. Модель антрацитового цвета сразу с завода была отправлен в музей марки.

No Comment? No! Comment!

Более подробную информацию об этом можно узнать, кликнув по картинке...

Автомобиль ГАЗ-АА. ГАЗ-АА. Полуторка. ИНФОГРАФИКА. Эта модель выпускалась с 1942 по 1945 год - без дверей, одной фары и деревянной подножкой. Фото. В каком году выпустили. Автомобиль ГАЗ-аа. Фотография. Обои. Фото. Картинка. Автомобиль мощность

Наш e-mail vic2005@mail.ru Студия "Лувр" представляет: