Тикси
Северный морской путь
|
Тикси
Тикси — посёлок городского типа, центр Булунского улуса Республики Саха (Якутия). Крупный северный населённый пункт Якутии. В списке самых северных населённых пунктов России занимает четвёртое место после посёлков Диксон, Сындасско, Хатанга.
>>> |
|
Тикси на карте России
Тикси
|
Тикси на карте России. Северный морской путь
>>> |
|
Тикси
Ул. Ленинская в Тикси
 |
|
Ул. Ленинская в Тикси >>>
Посёлок городского типа находится за Полярным кругом, к востоку от устья Лены на берегу одноимённой бухты в Море Лаптевых. Относится к районам Крайнего Севера.
История
Создан как один из пунктов Северного морского пути в 1933 году. Недалеко находится построенная в 1932 году полярная станция, а также сооружённая в 1957 году Полярная геокосмофизическая обсерватория «Тикси».
Статус посёлка городского типа населённый пункт получил в 1939 году. В 1941—1944 годах Тикси был пунктом формирования внутренних арктических конвоев.
Судоходство
Тикси — один из арктических портов России. Навигация длится менее трёх месяцев. С июня по сентябрь ходит речной пассажирский теплоход «Механик Кулибин» (7 рейсов за навигацию)[17].
Авиация
Имеется аэропорт федерального значения, совместного базирования. На территории аэропорта размещаются воздушные суда государственной и гражданской авиации. Аэродром вновь введен в строй 10 апреля 2013 года. Аэродром способен принимать самолеты Ан-24 (Ан-26), Ан-72 (Ан-74), Ан-12, Ан-140, DHC-8 Q-300,-400, Ил-18, Ил-76, а также самолеты малой авиации и все типы вертолетов.
|
|
Аэропорт Тикси
Посёлок Тикси-1. Над посёлком возвышается гора с забавным названием Лялькин пуп
|
Аэропорт Тикси
Тикси — аэропорт в Якутии, расположенный в Булунском районе в 7 км севернее посёлка Тикси. На аэродроме базируется Якутское республиканское предприятие ОАО "Авиакомпания «Полярные авиалинии», а также государственная авиация Минобороны РФ и ФСБ РФ.
Фото отсюда >>> |
|
Аэропорт Тикси
Вообще, в окрестностях Тикси было еще несколько аэродромов, ближайший - это "Тикси-Западный"
|
Аэропорт Тикси
Вообще, в окрестностях Тикси было еще несколько аэродромов, ближайший - это "Тикси-Западный". Он находился нескольких километрах от военного городка и использовался в 1970-1980-х как запасной.
С начала октября, с момента образования устойчивого снежного покрова в тундре проводилась укатка ВПП 3500х100 метров, и к декабрю аэродром уже мог принимать дальнюю авиацию.
Еще один - тундровый аэродром подскока "Чекуровка" находился подальше, в 80 км к юго-западу от Тикси.
Фото отсюда >>> |
|
Посёлок Тикси-1.
Посёлок Тикси-1. Над посёлком возвышается гора с забавным названием Лялькин пуп
|
Вдалеке - посёлок Тикси-1. По прямой здесь 6 километров. Над посёлком возвышается гора с забавным названием "Лялькин пуп"
Фото отсюда >>> |
|
|
Аэродром Тикси - история
В советский период использовался в качестве оперативного аэродрома и аэродрома рассредоточения стратегической авиации, в составе Оперативной группы в Арктике (ОГА) 37-й воздушной армии Верховного Главного командования. На постоянной основе базировалась 24-я отдельная транспортная авиационная эскадрилья.
Помимо основного аэродрома в 1970—1980-х годах в зимнее время (начиная с момента образования устойчивого снежного покрытия, то есть начала октября) силами «тундровой роты» (из состава Тиксинского ОБАТО ОГА) производилась укатка запасного снежного «тундрового» аэродрома «Тикси-Западный». К декабрю эта взлётно-посадочная полоса могла принимать стратегические бомбардировщики — ЗМ (КБ Мясищева), Ту-95 и т. п.
ВПП с искусственным покрытием построена в 1958 году. В 1964 году построены дополнительные рулёжные дорожки, в 1975 году проведено расширение. В 1986—1995 годах была проведена реконструкция аэродрома, значительно затянувшаяся в результате недофинансирования.
Аэродром «Тикси» был способен принимать большинство типов воздушных судов (с максимальным взлётным весом до 260 т). Длина ВПП 3000 м, ширина 60 метров, покрытие железобетонное, толщиной 24-44 см, армированное армокаркасами с ячейками 30*30 см. Размеры монолитных железобетонных плит основного покрытия 7х7 метров.
>>> |
|
Маршруты из Европы в Азию
Через СМП 7 345 морских миль, 20 дней
Через Индийский океан 11 205 морских миль, 33 дня
|
Маршруты из Европы в Азию
Через СМП 7345 морских миль, 20 дней
Через Индийский океан 11205 морских миль, 33 дня
>> |
|
|
Крупнейшие порты Северного морского пути
Северный морской путь считается главной и важнейшей магистралью российского судоходства в Арктической зоне. Он идет по морям, впадающим в Северный Ледовитый океан. Данная морская магистраль соединяет порты, расположенные в Европейской и Дальневосточной частях России.
Начало Северного морского пути - в Карских Воротах. Заканчивается магистраль в Бухте Провидения. Общая длина Северного морского пути – порядка 5600 км, впервые все это расстояние прошла шведская мореплавательная экспедиция, возглавляемая Норденшельдом, в 1878-79 годах.
Крупнейшие порты Северного морского пути находятся в Игарке, Диксоне, Тикси, Дудинке, Певеке и Провидении. Управление навигацией осуществляет Департамент морского транспорта РФ (при СССР это делал Главсевморпуть, а затем Министерство морфлота).
Главные порты
Северный морской путь начинается в Баренцевом море. Затем он продолжается в акватории других морей – Карского, Лаптевых, а также Восточно-Сибирского и Чукотского. В каждой из акваторий располагаются ключевые порты Северного морского пути.
Сначала это Мурманск, Архангельск, восточнее – Диксон, в районе Енисейского залива суда проходят через Дудинку и Игарку, заходя в море Лаптевых – через Нордвик, затем Тикси (дельта Лены), Амбарчик (устье Колымы), а также Певек и порт в Провидении.
Перечисленные объекты судоходной инфраструктуры, которые расположены у устья крупных рек, выполняют функцию перевалочных пунктов для судов грузового назначения. Северный морской путь – это магистраль, по которой перевозится лес, продукция машиностроения, уголь, стройматериалы, продукты питания, пушнина. Порты на Северном морском пути приспособлены к приему крупных ледокольных судов.
>>> |
|
«Ямал СПГ»
«Ямал СПГ» реализует проект строительства завода по производству СПГ
|
«Ямал СПГ» реализует проект строительства завода по производству СПГ мощностью 16,5 млн тонн СПГ в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения.
Начало производства СПГ запланировано на 2017 год, оно будет продолжаться в течение как минимум 35 лет. >>> |
|
Проект «Новый порт»
Проект «Новый порт»
|
Проект «Новый порт»
Освоение Новопортовского месторождения на полуострове Ямал — один из стратегических проектов «Газпром нефти». В 2016 году, после запуска в эксплуатацию отгрузочного терминала «Ворота Арктики», компания приступила к круглогодичной отгрузке нефти на месторождении
сюда >>> |
|
|
